Problemi all'alternatore della Jeep Commander: Segnali di allarme comuni

L'anno scorso ho avuto un problema simile con l'alternatore della mia Jeep Grand Cherokee 2020. Avendo una certa esperienza con l'elettronica dell'auto, ho innanzitutto verificato la presenza di un calo di tensione con un multimetro, ma le letture hanno confermato i miei sospetti sull'alternatore. I sintomi erano identici: batteria debole, luci tremolanti e spia costante della batteria. Dopo che il motorino d'avviamento ha avuto qualche problema, ho deciso di sottoporlo a una diagnosi accurata. Il regolatore di tensione all'interno dell'alternatore si era guastato, causando una carica incoerente. L'officina ha confermato che l'alternatore era difettoso e doveva essere sostituito completamente. Il costo totale è stato di 960 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 3 ore e ha risolto completamente tutti i problemi elettrici. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potreste condividere: chilometraggio attuale della sua Commander, se ha notato suoni insoliti dal vano motore, se ha recentemente effettuato altri interventi elettrici, se la batteria è quella originale Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la sua situazione corrisponde a quella che ho vissuto io e se la sostituzione dell'alternatore è effettivamente la soluzione giusta.

(Tradotto da Inglese)

Ho esattamente 133213 KM all'orologio. Il sistema di ricarica sembra decisamente difettoso, e dopo aver controllato la cinghia di serpentina, sembra tesa senza alcuna usura visibile. Non ci sono rumori insoliti dal vano motore e la batteria è originale del 2022. I sintomi continuano a peggiorare, ora l'auto si avvia a malapena al mattino e tutti i componenti elettrici sono lenti. Il motorino di avviamento sembra sempre più debole. Sembra che l'alternatore non fornisca una carica sufficiente per mantenere la batteria, causando questi problemi. Il mese scorso ho effettuato il normale tagliando e il meccanico ha detto che la batteria era a posto, il che mi fa pensare che sia l'alternatore a causare questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli, i tuoi sintomi corrispondono esattamente al mio problema con l'alternatore. Quando la mia Jeep ha iniziato a manifestare gli stessi problemi, anche la batteria era relativamente nuova e i test erano a posto, ma l'elettronica dell'auto si comportava in modo simile con partenze deboli e sistemi elettrici lenti. Il fatto che la cinghia di serpentina sia in buone condizioni fa pensare ancora di più che il colpevole sia l'alternatore. Su queste Jeep, l'alternatore inizia a guastarsi in genere intorno ai 120000-150000 KM, quindi il vostro chilometraggio corrisponde allo schema. Il motorino di avviamento che fa sempre più fatica è un classico segno che l'alternatore non carica correttamente la batteria. Nel mio caso, un'attesa più lunga mi avrebbe potenzialmente lasciato a piedi perché la batteria continuava a scaricarsi. Il costo della riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho pagato io (circa 960 euro), anche se i prezzi possono variare. Assicuratevi che il nuovo alternatore venga testato dopo l'installazione; la mia officina ha eseguito una diagnostica completa del sistema di carica per confermare che tutto funzionava correttamente. In base alla corrispondenza dei sintomi e all'età del veicolo, suggerisco vivamente di sostituire l'alternatore prima che l'auto non parta affatto. Questi problemi raramente si risolvono da soli e in genere peggiorano rapidamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto nella diagnosi. Dopo tutti i commenti e la verifica dei sintomi rispetto a casi simili, sono convinto che il mio Commander abbia un problema all'alternatore. Il calo delle prestazioni dell'impianto elettrico e la debolezza del motorino di avviamento corrispondono al tipico modello di guasto dell'alternatore. Ho appena fissato un appuntamento per la sostituzione dell'alternatore la prossima settimana. L'officina mi ha proposto 980 euro per pezzi e manodopera, un prezzo in linea con quello pagato da altri. Hanno detto che dopo l'installazione effettueranno un test completo del sistema di ricarica per assicurarsi che tutto funzioni correttamente. È stato davvero utile avere la conferma di altre esperienze con sintomi simili, soprattutto sapendo che una batteria relativamente nuova che si è dimostrata a posto non esclude problemi all'alternatore. Aggiornerò una volta effettuata la riparazione, ma sono fiducioso che questo risolverà tutti i problemi elettrici che sto riscontrando. Non vedo l'ora di riportare la mia Jeep alla normalità senza preoccuparmi di rimanere a piedi a causa di guasti elettrici. Grazie ancora per tutte le risposte dettagliate e la guida attraverso il processo diagnostico.

(Tradotto da Inglese)