Problemi all'aspirazione della SQ8 TDI che causano perdita di potenza e scatti

Ho avuto un problema molto simile con la mia Q7 TDI del 2018. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti: prestazioni scarse, funzionamento irregolare e quel caratteristico sibilo in accelerazione che indica problemi al sistema di aspirazione. Dopo alcune accensioni irregolari del motore, l'ho portata in officina dove hanno diagnosticato un difetto nel controllo del collettore di aspirazione. Il sistema di controllo del flusso d'aria non funzionava correttamente, causando una distribuzione irregolare dell'aria. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità di controllo del collettore di aspirazione e la ricalibrazione del sistema, per un costo totale di 465 euro. La riparazione ha risolto completamente il problema, la potenza è stata ripristinata, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente e il consumo di carburante è tornato alla normalità. L'intera riparazione ha richiesto circa 4 ore. Potrebbe condividere con noi: Il chilometraggio attuale della sua SQ8? Ci sono spie sul cruscotto? Quando ha notato per la prima volta il sibilo? Sono stati eseguiti di recente interventi di manutenzione? Queste informazioni ci aiuterebbero a determinare se la vostra situazione è simile e potrebbe richiedere la stessa soluzione per quanto riguarda il sistema del collettore di aspirazione.

(Tradotto da Inglese)

La mia auto segna 119032 KM sul contachilometri e il motore è stato sottoposto a regolare manutenzione, l'ultima delle quali è stata effettuata solo 2 mesi fa. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare la scorsa settimana e il problema della riduzione della potenza è particolarmente evidente durante gli accostamenti in autostrada. Il sibilo è comparso gradualmente nell'ultimo mese, diventando più pronunciato in fase di accelerazione. Grazie per aver condiviso la sua esperienza di riparazione. I problemi di prestazioni del motore che hai descritto corrispondono esattamente ai miei sintomi. Sembra che dovrei far controllare il sistema di aspirazione dell'aria, in particolare l'unità di controllo del collettore. È bello conoscere la stima dei tempi e dei costi di riparazione, mi aiuta a pianificare la visita in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli. Dato il chilometraggio e la cronologia dei sintomi, questo rafforza definitivamente il mio sospetto iniziale sul sistema di controllo dei flap del collettore di aspirazione. Quando la mia Q7 ha raggiunto un chilometraggio simile, si è verificato lo stesso deterioramento progressivo. La spia del motore tremolante è un indicatore chiave, la mia auto mostrava la stessa cosa prima che la diagnosi completa rivelasse il malfunzionamento dei componenti della presa d'aria. L'insorgenza graduale del sibilo corrisponde anche alla mia esperienza: è iniziato in modo lieve ed è peggiorato nel corso di alcune settimane. Un consiglio veloce dalla mia esperienza di riparazione: fate controllare l'intero percorso della presa d'aria. Nel mio caso, hanno trovato un accumulo di carbonio che contribuiva ai problemi di prestazioni del motore. La pulizia del percorso durante la stessa manutenzione ha fatto una differenza notevole. Poiché la manutenzione recente non ha rilevato questo problema, è probabile che il problema del controllo dei flap si sia sviluppato successivamente. La riparazione dovrebbe ripristinare le prestazioni del motore ed eliminare completamente il sibilo. A 119000 km, questo tipo di problema al collettore di aspirazione è abbastanza comune su questi motori. I 465 euro di cui ho parlato prima potrebbero variare leggermente, ma dovrebbero rientrare in questa fascia per i ricambi e la manodopera. Il tempo di riparazione di 4 ore si è rivelato valido nel mio caso, suggerendo una soluzione semplice una volta diagnosticata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiarito questi sintomi e per aver condiviso la sua esperienza con un problema simile di flap del collettore di aspirazione. Sulla base dei dettagli relativi ai costi e ai tempi di riparazione, fisserò un appuntamento in officina per la prossima settimana. Il fatto che sia successo alla sua Q7 a un chilometraggio simile mi dà fiducia nella diagnosi. Il tuo suggerimento di controllare l'intero sistema di aspirazione è sensato, soprattutto se si considera che la mia auto ha più di 119.000 km. Chiederò sicuramente di verificare la presenza di accumuli di carbonio mentre si affronta il problema del controllo dei flap del collettore. Il costo della riparazione di 465 euro sembra ragionevole se si considera la complessità del lavoro del sistema di aspirazione. La progressione dei sintomi corrisponde esattamente, dal sibilo iniziale al misfire del motore e alla riduzione della potenza. È bello sapere che la riparazione ha risolto completamente questi problemi nel vostro caso. Aggiornerò il forum una volta completata la riparazione per confermare se i miei problemi di aspirazione dell'aria erano effettivamente causati dallo stesso guasto alla centralina del collettore.

(Tradotto da Inglese)