Problemi alla batteria della BMW X3: Sensore o qualcosa di più grave?

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X5 del 2015. I sintomi erano esattamente gli stessi della tua, avviso di batteria, avviamento lento e problemi elettrici dappertutto. La mia officina di fiducia ha diagnosticato un sensore della batteria difettoso, che causava letture errate e scaricava la batteria. La riparazione mi è costata 315 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo aver sostituito il sensore, tutti i problemi sono scomparsi completamente. Prima di trarre conclusioni affrettate, però, potrebbe fornirci qualche dettaglio in più? Ha effettuato di recente lavori elettrici? Inoltre, quando è stata sostituita la batteria per l'ultima volta? I sintomi potrebbero essere simili a quelli di altri modelli BMW come la X1, quindi conoscere questi dettagli aiuterebbe a individuare meglio il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il vostro contributo! Sono a 54756 km dall'ultimo tagliando. La batteria è originale del 2013, quindi questo è probabilmente un segnale di allarme importante. Non ho fatto lavori elettrici di recente, ma comincio a pensare che il problema non sia solo il sensore, vista l'età della batteria. Prima di sostituire il sensore, la tua officina ha effettuato altri test per escludere problemi all'alternatore? Sto solo cercando di farmi un'idea di quali passi diagnostici dovrei aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Dal momento che hai chiesto informazioni sulle fasi di diagnostica, sì, la mia officina ha effettuato test abbastanza approfonditi prima di individuare il sensore. In effetti, hanno prima controllato l'uscita dell'alternatore ed eseguito una scansione completa dell'impianto elettrico. Nel mio caso, l'alternatore funzionava perfettamente, generando la tensione corretta. Ma devo essere sincero: la batteria originale del 2013 fa scattare un campanello d'allarme! La mia aveva circa 5 anni quando ho avuto questi problemi, ed era già un po' troppo. Queste auto di lusso sono piuttosto impegnative per le batterie, soprattutto per tutti i sistemi elettronici che utilizzano. Ripensando alla mia esperienza, suggerirei di far controllare sia la batteria che il sensore. Quando l'officina ha effettuato la diagnosi della mia, ha scoperto che il sensore era il principale responsabile, ma anche la batteria stessa mostrava segni di usura. Per sicurezza ho deciso di sostituirli entrambi, pensando che fosse meglio che dover affrontare di nuovo il problema tra qualche mese. La buona notizia è che, dopo aver risolto entrambi i problemi, la mia X5 funziona a meraviglia. Non ci sono più spie, si avvia sempre con forza e tutti i sistemi elettrici funzionano perfettamente. Visto quello che hai descritto, scommetto che stai cercando una soluzione simile. Fatemi sapere cosa scoprite, sono curioso di sapere se la vostra esperienza rispecchia la mia!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai definitivamente convinto a far controllare entrambi i componenti. Il mio istinto mi diceva che la batteria originale poteva essere parte del problema e la tua esperienza me lo conferma. Fisserò un appuntamento con la mia officina e mi assicurerò che eseguano la diagnostica completa del sistema di cui hai parlato, mi sembra il modo più intelligente di procedere piuttosto che sostituire solo i componenti e sperare per il meglio. Mi sento un po' sollevato sapendo che si tratta di un problema comune con una soluzione chiara. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio o complicato. Probabilmente seguirò il tuo esempio e sostituirò sia la batteria che il sensore già che ci sono. Come hai detto tu, è meglio gestire tutto in una volta piuttosto che avere a che fare con problemi ripetuti. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza di riparazione, è esattamente il tipo di esperienza reale che speravo di ottenere. Ti aggiornerò quando avrò risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)