Problemi alla batteria della Smart Fortwo che causano guasti multipli

Lo scorso inverno ho avuto un problema molto simile all'impianto elettrico della mia Smart Forfour del 2016. I sintomi che hai descritto corrispondono a quelli che ho riscontrato io, ovvero una batteria scarica che continuava a scaricarsi nonostante fosse completamente carica. Dopo aver visto diversi messaggi di errore e aver sperimentato quelle luci deboli e tremolanti, ho portato la Smart in un'officina. Hanno diagnosticato un sensore della batteria difettoso che segnalava erroneamente lo stato della batteria al computer di bordo, causando un costante scaricamento della batteria. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore e la ricalibrazione dell'impianto elettrico. Il costo totale è stato di 315 euro, ma ha risolto completamente tutti i problemi elettrici. Prima di trarre conclusioni affrettate, però, potresti condividere le tue opinioni: Quanti anni ha la batteria attuale? La spia della batteria rimane accesa durante la guida? Avete notato una qualche correlazione tra questi problemi e l'utilizzo di specifiche funzioni elettriche? Sono stati eseguiti di recente lavori elettrici sull'auto? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema del sensore della batteria o potenzialmente di qualcos'altro nell'impianto elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questo approfondimento. La mia auto ha 195701 KM e ha fatto l'ultimo tagliando 4 mesi fa. La batteria è abbastanza nuova, è stata sostituita solo 8 mesi fa. Tuttavia, ho notato un accumulo di corrosione sui terminali della batteria, che potrebbe spiegare i problemi di scaricamento della batteria che sto riscontrando. La spia della batteria sfarfalla di tanto in tanto ma non rimane accesa in modo costante. Non sono stati eseguiti lavori elettrici di recente. Alla luce di questi sintomi e del fatto che anche una batteria nuova mostra problemi, inizio a sospettare che l'alternatore non si carichi correttamente. Quando ieri ho controllato i terminali della batteria, ho misurato solo 13,2 V a motore acceso, il che mi sembra un po' poco.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua Smart Fortwo. Il valore di tensione di 13,2 V durante il funzionamento è effettivamente inferiore a quello ottimale; un sistema di ricarica sano dovrebbe mostrare circa 13,8-14,2 V. Il tuo sospetto sull'alternatore potrebbe essere giusto. Quando la mia Smart ha avuto problemi simili, inizialmente mi sono concentrato sui sintomi della batteria scarica, ma si è scoperto che l'alternatore non forniva una carica sufficiente. Anche la corrosione di cui si parla sui terminali della batteria non aiuta di certo la situazione della carica. Ecco cosa ha funzionato nel mio caso: Per prima cosa ho pulito accuratamente i morsetti della batteria per rimuovere tutta la corrosione, ho fatto testare l'alternatore, che ha confermato che non funzionava a dovere, ho sostituito l'alternatore (il costo è stato di circa 450 euro, manodopera inclusa), ho sostituito anche la cinghia a serpentina poiché si stava usurando Dopo queste riparazioni, l'impianto elettrico è tornato alla normalità, senza più luci tremolanti, i messaggi di errore si sono azzerati e la batteria ha mantenuto una carica adeguata. La lettura della tensione è salita a 14,1 V durante il funzionamento. Visti gli stessi sintomi e il basso valore di tensione, consiglio vivamente di far controllare l'alternatore. Anche una batteria nuova non funziona correttamente se non viene caricata correttamente dall'alternatore.

(Tradotto da Inglese)

La situazione della batteria dell'auto sembra decisamente preoccupante. Grazie per la soluzione dettagliata, ho apprezzato molto la tua esperienza simile con i problemi dell'alternatore e del sistema di ricarica. Sulla base dei valori di tensione che hai condiviso, ho intenzione di programmare un controllo completo dell'impianto elettrico presso il mio negozio di fiducia questa settimana. La combinazione dei sintomi di scaricamento della batteria e la lettura di 13,2 V durante il funzionamento fanno pensare a problemi di carica piuttosto che a un guasto della batteria. Mi assicurerò che puliscano a fondo i terminali corrosi e verifichino l'uscita dell'alternatore. Se dovesse essere l'alternatore, il costo di riparazione di 450 euro che hai menzionato mi aiuta a definire le mie aspettative. È rassicurante sapere che la sostituzione ha risolto tutti i problemi elettrici nel tuo caso, le luci tremolanti e i messaggi di errore mi hanno fatto impazzire. Posterò un aggiornamento una volta che l'avrò diagnosticato e riparato. Per il momento, sono contento di avere un'indicazione più chiara su cosa cercare piuttosto che ipotizzare un altro problema di batteria scarica.

(Tradotto da Inglese)