Problemi alla batteria e perdita di potenza nella VW Golf Hybrid 2016 - cerco esperienza in officina

Ciao amico, io guido una VW Passat del 2013 e l'altro giorno ho avuto un caso molto simile. Anche io ho avuto una perdita di potenza e il sistema ad alta tensione lasciava molto a desiderare. L'ho fatta controllare in officina e si è scoperto che il sistema ad alta tensione era effettivamente rotto. Ho dovuto far sostituire alcune parti, ma l'esperienza con l'officina è stata buona. Era un problema serio che non doveva essere ignorato. Spero che questo vi aiuti un po'. Buona fortuna, amico!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il contributo! Ho avuto l'impressione che potesse trattarsi del sistema ad alta tensione. Riesci a ricordare quanto hai pagato per la riparazione? E dopo la riparazione è andato tutto liscio come l'olio o ci sono stati altri problemi in seguito? La tua esperienza mi aiuta molto!

(Tradotto da Tedesco)

Certo, me lo ricordo, amico! Dopo che sono andato dal meccanico, ha riparato il guasto al sistema ad alta tensione. Si è scoperto che i collegamenti dei cavi erano difettosi. Il sistema è tornato a funzionare abbastanza rapidamente. Sono stato fortunato e ho dovuto pagare solo 50 euro. Da allora tutto funziona come un orologio, senza ulteriori problemi o altro. Spero che questo vi rassicuri un po'. Incrociamo le dita e speriamo che anche per voi vada tutto liscio!

(Tradotto da Tedesco)

Questo mi rassicura molto, grazie! 50 euro mi sembrano davvero giusti. Mi fa piacere che la mia Golf sia altrettanto semplice e poco costosa. Domani chiamerò la mia officina e spero che risolvano il problema rapidamente. Grazie ancora per il consiglio, amico!

(Tradotto da Tedesco)