Problemi alle candelette della S6 Diesel: Segnali di pericolo e soluzioni

Ho riscontrato un problema simile con la mia Audi A6 diesel del 2021. Avendo una certa esperienza nella riparazione di motori diesel, posso capire i vostri problemi di avviamento a freddo. La mia auto diesel presentava sintomi simili, una spia della candeletta persistente e prestazioni del motore approssimative durante l'avviamento a freddo. L'accensione irregolare del motore era particolarmente evidente al mattino. Dopo l'accensione della spia del motore, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato una candeletta difettosa nel cilindro 2. La riparazione ha comportato: - la sostituzione della candeletta con un'altra candeletta. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, rimozione e verifica di tutte le candelette, sostituzione della candeletta difettosa, reset del sistema e verifica dell'avviamento a freddo Il costo totale è stato di 440 euro, comprese parti e manodopera. L'intervento ha risolto i problemi di avviamento a freddo e di funzionamento irregolare. Ora il motore si avvia senza problemi anche a freddo. Per fornire un consiglio più specifico per il suo caso, potrebbe condividere: chilometraggio attuale, se ha notato un malfunzionamento di un cilindro specifico, se ha accesso ai codici di errore esatti, quando sono comparsi i primi sintomi, eventuali interventi di manutenzione recenti Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il mio veicolo.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 142712 KM e finalmente ho ottenuto i codici di errore dalla scansione diagnostica. La spia del motore di controllo mostra P0671 e P0685. Il minimo irregolare sembra peggiorare, in particolare nel cilindro 3. Il motore diesel trema sensibilmente nei primi 2-3 minuti dopo l'avviamento a freddo. Il motore diesel trema sensibilmente nei primi 2-3 minuti dopo l'avviamento a freddo. Anche l'efficienza del carburante è diminuita di circa il 15% da quando sono iniziati questi problemi. È interessante notare che i costi di riparazione sono stati di circa 440 euro. Questo include il controllo del modulo di controllo? L'officina suggerisce che potrebbe essere necessario sostituire l'intera unità di controllo delle candelette, non solo le singole candelette.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di questi codici di errore e dei sintomi, la vostra situazione sembra più complessa di quella che ho affrontato inizialmente con la mia Audi. Mentre la mia riparazione ha richiesto solo la sostituzione di una singola candeletta, il tuo codice P0685 indica un potenziale problema al modulo di controllo, il che spiega il preventivo di riparazione più elevato. Il calo dell'efficienza del carburante e il minimo irregolare durante le partenze a freddo corrispondono sicuramente allo schema dei problemi del sistema di candelette in questi motori diesel. Il tremolio nel cilindro 3 suggerisce che il problema potrebbe essere più diffuso rispetto al mio caso. La mia riparazione del 440 Euro non comprendeva il test del modulo di controllo, ma solo un lavoro di diagnostica e la sostituzione della candeletta difettosa. Quando è necessario sostituire l'unità di controllo, i costi sono in genere molto più elevati. La sostituzione completa del modulo di controllo della candeletta sulla mia precedente A6 diesel è costata 890 euro. Esaminando i vostri sintomi: Spia di preriscaldamento costante, codici di errore multipli, minimo irregolare, in particolare nel cilindro 3, riduzione dell'efficienza del carburante, peggioramento progressivo dei problemi di avviamento a freddo, concordo con la vostra officina sul controllo della centralina. Questi sintomi suggeriscono un problema sistemico piuttosto che una singola candeletta difettosa come nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla sua esperienza. Dopo aver sentito parlare dei costi di riparazione e della situazione del modulo di controllo, penso di dovermi preparare a una riparazione più estesa di quanto sperato inizialmente. I codici di controllo del motore e i sintomi da lei descritti corrispondono perfettamente alla mia situazione, in particolare il minimo irregolare e il calo dei consumi. Dal momento che i problemi di combustione del motore stanno peggiorando e che la diagnostica indica problemi sia alle candelette che al modulo di controllo, procederò con il controllo completo del sistema suggerito dall'officina. Chiederò che venga eseguita una diagnosi completa dell'unità di controllo prima di sostituire qualsiasi componente. Considerando la spia di preriscaldamento persistente e i codici di errore, questo sembra l'approccio più logico. La mia preoccupazione principale è che il sistema di avviamento a freddo torni a funzionare correttamente prima dell'inverno, anche se ciò significa pagare più dei 440 euro da voi indicati per una riparazione più semplice. Aggiornerò quando avrò la diagnosi completa e saprò se è necessario sostituire solo le candelette o l'intero modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)