KrisLangRider
Problemi con Audi Q3 Diesel: fumo nero, spia del motore e perdita di potenza - Cercasi esperienze e soluzioni!
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una Audi Q3 Diesel del 2015 che emette fumo nero, presenta la spia del motore accesa e una perdita di potenza, con il sospetto che la causa sia un filtro antiparticolato diesel (DPF) eccessivamente intasato. Un suggerimento è quello di far controllare o sostituire il DPF, poiché un problema simile è stato risolto in un altro veicolo proprio intervenendo sul DPF. Un'altra possibile causa menzionata è un sensore di temperatura dell'aria di sovralimentazione difettoso, che ha causato sintomi simili in un'altra auto ed è stato risolto con la sostituzione del sensore. Si consiglia di far diagnosticare il veicolo in un'officina per confermare il problema esatto.
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4 commento(i)
KrisLangRider (community.author)
Ciao, grazie per la rapida risposta! La mia Audi Q3 è un modello 2015, diesel, con attualmente 184432 km sul contachilometri. Per quanto ne so, il DPF non è mai stato cambiato o pulito. Il tuo suggerimento è ottimo, grazie. Avevo la sensazione che il DPF potesse essere il colpevole. La tua esperienza è molto simile ai miei problemi. Credo che dovrò andare anch'io in officina. 1550 euro sono un sacco di soldi, ma anche la sicurezza e l'affidabilità sono importanti. Grazie ancora per l'aiuto!
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KlausDrex
Ciao, il problema mi sembra molto familiare. Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf 2015 diesel. All'inizio mi ero anche sbagliato e pensavo che avesse a che fare con il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione. Ma hai ragione, è proprio quello che sospettavo. Il guasto è stato poi letto in officina e il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione era effettivamente il colpevole. I sintomi coincidevano perfettamente: estrema fumosità in accelerazione, funzionamento irregolare del motore, aumento del consumo e un forte fischio e sibilo proveniente dal vano motore, esattamente come descritto da lei. La riparazione non è stata economica, all'epoca mi è costata circa 200 euro, ma da allora la Golf ha ripreso a funzionare perfettamente. La sostituzione del sensore non è particolarmente complicata, ma la ricerca dei guasti può essere costosa se non si trova subito il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione. Spero che la mia esperienza vi aiuti e vi auguro buona fortuna! Ci faccia sapere come va a finire. Grazie!
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TheoSpeedster
Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza. È utile sapere che qualcuno ha avuto un problema simile e lo ha superato. Ho sospettato il sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione, quindi potrebbe davvero essere la causa. 200 non sembrano pochi, ma se poi l'auto riprende a funzionare, probabilmente non potrò evitarlo. Ora cercherò di far leggere il guasto il prima possibile e poi vedremo. Vi farò sapere non appena avrò novità. Grazie ancora a entrambi!
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Q3
IsaHeim
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Audi A4 diesel del 2013. Proprio come la tua Q3, anch'io avevo del fumo nero che usciva dallo scarico e la spia del motore acceso. Si è scoperto che il DPF era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. Non ho ancora molta esperienza, ma l'ho portata in officina e l'hanno riparata per 1550 euro. Consiglio anche a voi di portarla in officina. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua auto? Quanti chilometri ha? Quando è stato cambiato o pulito il DPF l'ultima volta? Con maggiori informazioni, potrei essere in grado di darti consigli ancora migliori.
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