Problemi con il catalizzatore NOx della BMW M4: storie di riparazioni reali necessarie

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2018 la scorsa estate. Il problema del catalizzatore NOx è piuttosto serio in quanto influisce sia sulle emissioni che sulle prestazioni. Quando l'ho riscontrato, ho avuto gli stessi sintomi, perdita di potenza e spia di controllo motore accesa. Il mio caso ha richiesto una sostituzione completa del catalizzatore poiché era gravemente degradato. La riparazione ha comportato la rimozione della vecchia unità e l'installazione di un nuovo catalizzatore OEM. Il lavoro ha richiesto circa 6 ore in officina. Hanno anche trovato piccole perdite di scarico attorno ai punti di collegamento, che hanno riparato durante lo stesso servizio. Il catalizzatore non è solo un semplice scambio di pezzi, devono controllare i sensori circostanti e i componenti di scarico per assicurarsi che non ci siano altri problemi che causano il guasto. Nel mio caso, hanno anche dovuto riprogrammare il sistema di gestione del motore dopo la sostituzione. Se stai cercando un'officina, ti consiglio di trovarne una specializzata in BMW o almeno in auto tedesche. Avranno gli strumenti diagnostici giusti ed esperienza con questi sistemi specifici. Tieni presente che non è una cosa che vuoi rimandare perché può causare più danni al motore se non viene affrontata. Spero che questo ti aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente ciò che sto affrontando in questo momento. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Sto davvero cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta con la mia M4.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Buone notizie, posso effettivamente aiutare con un confronto diretto dopo la mia riparazione. Il costo totale è stato di 265 € per la mia M3, che ha coperto principalmente la riparazione della perdita allo scarico che hanno trovato. Ciò che ha fatto davvero la differenza è stato l'intervento sul catalizzatore di stoccaggio degli NOx, che ora è completamente risolto e l'auto funziona come un sogno. Dopo la riparazione della scorsa estate, non ho più avuto un solo problema con il sistema. La potenza è tornata normale, non ci sono più spie di controllo motore e l'auto è reattiva come sempre. È stata super affidabile e, onestamente, la riparazione è valsa ogni centesimo. Assicuratevi che chi si occupa della vostra auto controlli accuratamente l'intero sistema di scarico: la mia perdita faceva sembrare il problema del catalizzatore di NOx più grave di quanto non fosse. Una volta risolti entrambi i problemi insieme, è stato come avere un'auto diversa. Fatemi sapere come va con la vostra, sono sempre interessato a sapere come funzionano queste riparazioni per altri con BMW simili!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per tutti i dettagli! Ho stretto i denti e ho portato la mia M4 da un nuovo meccanico ieri. A quanto pare hai colto nel segno, hanno trovato sia il problema del catalizzatore NOx che una piccola perdita allo scarico. Che coincidenza! La riparazione ha richiesto quasi tutto il giorno, ma wow, che differenza! Ora l'auto si sente molto meglio, ha recuperato tutta la potenza e quella fastidiosa spia del motore è finalmente sparita. Alla fine mi è costata un po' di più della tua riparazione, ma onestamente, visto come funziona ora, non posso lamentarmi. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di aver ricevuto il tuo consiglio sul controllo dell'intero sistema di scarico. Mi hai risparmiato un altro viaggio frustrante dal mio vecchio meccanico. La nuova officina ha fatto un lavoro fantastico, si sono persino presi il tempo di spiegare tutto quello che stavano facendo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta!

(Tradotto da Inglese)