Problemi con il portachiavi della BMW Z3? Guida rapida alla riparazione elettrica

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Z4 del 2003. Il sistema di apertura senza chiave si è spento all'improvviso e mi sono apparse anche quelle fastidiose spie. La mia esperienza ha dimostrato che non si trattava solo della batteria della chiave. Mentre la sostituzione della batteria della chiave è solitamente semplice, nel mio caso la chiave presentava danni interni dovuti ad anni di utilizzo. Il chip del transponder all'interno si stava guastando, causando problemi di comunicazione con il sistema di sicurezza dell'auto. La riparazione ha richiesto una riprogrammazione completa della chiave e la sostituzione dei componenti interni. Non si trattava di una soluzione rapida come la sostituzione di una batteria, ma nemmeno di un problema super serio. Solo più complesso del previsto. Suggerimento rapido: se oltre ai problemi alla chiave si verificano anche dei codici di errore, è bene farli controllare al più presto. Questi sintomi a volte indicano qualcosa di più di una semplice batteria scarica. Nelle BMW di quest'epoca, la chiave e il sistema di sicurezza dell'auto sono piuttosto integrati. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Z4! È molto utile sapere del problema del chip del transponder, in effetti sto riscontrando sintomi simili in questo momento. Una curiosità: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai riscontrato altri problemi legati alle chiavi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono felice di aggiornarti sulla situazione della mia Z4. Sono appena tornato da un intervento di riparazione la scorsa settimana, ed è stato effettivamente simile a quello che stai vivendo tu. Il totale è stato di 37€ per la sostituzione della batteria e la riprogrammazione della chiave, molto meno di quanto temessi inizialmente dopo i miei precedenti problemi. Da quando ho risolto il problema, tutto funziona perfettamente, non ci sono più spie e l'accesso senza chiave è come nuovo. È un tale sollievo non vedere più il messaggio "Batteria nella chiave scarica"! Questa volta sono stato fortunato perché si trattava davvero solo della batteria, a differenza della mia precedente esperienza con il chip del transponder di cui ho parlato prima. Tuttavia, se avete bisogno di far controllare la vostra, assicuratevi che venga testato l'intero sistema di chiavi, non solo la batteria. È meglio individuare per tempo eventuali problemi. Ma onestamente, c'è una buona probabilità che il tuo sia solo un semplice problema di batteria, come si è rivelato il mio questa volta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento dettagliato! In realtà sono andato avanti e ho portato la mia Z3 da un meccanico ieri. Non ci crederai, ma la mia esperienza è stata completamente diversa dalla mia ultima visita da incubo. Il meccanico è stato super professionale e ha diagnosticato il problema subito. Si è scoperto che avevo sia la batteria della chiave scarica che un collegamento allentato nel sensore della portiera. Il tutto ha richiesto circa un'ora e mi è costato 75 €, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Soldi ben spesi, onestamente. L'ingresso senza chiave ora funziona perfettamente e tutte quelle fastidiose spie luminose sono sparite. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmene! Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, il tuo consiglio di far controllare l'intero sistema mi ha salvato dal sostituire solo la batteria da solo e dal perdere potenzialmente il problema del sensore della portiera. Ora l'auto funziona a meraviglia. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha sicuramente aiutato a fare la scelta giusta!

(Tradotto da Inglese)