Problemi con il sensore del servofreno della BMW iX1: Il proprietario cerca aiuto

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2019. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, scarsa risposta dei freni, spie luminose e quel distinto rumore di pompa idraulica durante la frenata. Inizialmente pensavo che si trattasse solo di aria nei tubi, ma si è scoperto che l'impianto frenante non era stato spurgato correttamente durante la manutenzione ordinaria. Il meccanico ha dovuto riasfaltare completamente l'impianto frenante e ricalibrare il sensore di pressione dei freni. Si trattava di un grave problema di sicurezza che richiedeva un'attenzione immediata. Il mio suggerimento è di farlo controllare il prima possibile. Questi sintomi non devono essere ignorati, soprattutto in un veicolo elettrico dove l'integrazione del sistema frenante è più complessa. Il sistema di frenata rigenerativa si collega al sistema idraulico tradizionale, quindi una diagnosi corretta è fondamentale. La riparazione ha richiesto circa un giorno in officina, ma ha risolto completamente tutti i problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Quello che hai descritto corrisponde perfettamente a quello che sto affrontando io. È bello sapere che potrebbe essere legato a uno spurgo improprio dell'impianto frenante, è un sollievo rispetto a quello che pensavo. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie con l'impianto frenante?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo il mio ultimo post, posso confermare che era esattamente quello che pensavo, l'impianto frenante non era stato spurgato correttamente. Ho risolto il problema dal meccanico e il guasto al sensore di pressione del servofreno è stato completamente risolto. Il tutto mi è costato solo 90€, il che è stato un sollievo perché mi aspettavo molto peggio! Da allora tutto funziona come un sogno, senza più spie, rumori strani o risposta dei freni non soddisfacente. La mia i3s è tornata ad essere quella di un tempo e la frenata è di nuovo piacevole e fluida. Sono passati diversi mesi e non ho avuto un solo problema con l'impianto frenante. Fidatevi di me, vale la pena di farlo controllare. Ne vale la pena solo per la tranquillità e per il fatto che è molto meglio che preoccuparsi di problemi ai freni ogni volta che si guida. Inoltre, la riparazione è stata molto più semplice ed economica di quanto temessi inizialmente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito! Volevo solo dirvi che ieri ho finalmente portato la mia auto da un nuovo meccanico. Avevi ragione quando dicevi di farla controllare, l'intera esperienza è stata migliore del previsto. È emerso che anche il mio problema era dovuto a uno spurgo non corretto, proprio come il tuo. Il meccanico ha lavato il sistema, ha fatto uno spurgo corretto e ha eseguito una diagnostica. Ora funziona tutto alla perfezione, senza più rumori strani o spie. I freni sono di nuovo reattivi e il fastidioso rumore della pompa idraulica è sparito. La parte migliore? Mi è costato solo 120 dollari, un vero sollievo! Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. La riparazione è stata molto più semplice di quanto temessi e non mi preoccupo più dei freni ogni volta che guido. Grazie ancora per avermi incoraggiato a risolvere il problema, mi avete sicuramente salvato da quello che sarebbe potuto diventare un grattacapo maggiore!

(Tradotto da Inglese)