Problemi con il sensore della batteria e problemi di avviamento della VW Spacefox

Avendo affrontato un problema simile sulla mia VW Golf del 2004 con lo stesso motore a benzina 1.6L, posso condividere la mia esperienza. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato: luci deboli e avviamento difficoltoso nonostante le letture della tensione della batteria siano normali. Dopo alcuni controlli di base, l'officina ha diagnosticato un sensore di tensione difettoso sulla batteria, che forniva letture errate al sistema elettrico dell'auto. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Test del sistema di carica della batteria, Sostituzione del sensore batteria difettoso, Ricalibrazione del nuovo sensore. Il costo totale è stato di 315€, compresi ricambi e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema elettrico funziona perfettamente senza più problemi di avviamento o luci deboli. Per fornire consigli più specifici per il tuo caso, potresti condividere: Età attuale della batteria, Se la spia del motore di controllo è accesa, Eventuali codici di errore da scansioni diagnostiche, Se l'alternatore è stato correttamente testato sotto carico. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la tua Spacefox ha lo stesso problema di fondo. I problemi del sensore della batteria sono piuttosto comuni su questi modelli VW di quell'epoca, soprattutto quando il sensore originale raggiunge gli 8-10 anni. Data la mia esperienza con modelli VW simili, vale la pena far controllare l'intero sistema di carica da un'officina professionale, poiché la sostituzione di pezzi senza una diagnosi adeguata può diventare costosa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Spacefox ha 40942 km dall'ultimo tagliando e sto riscontrando sintomi identici. La diagnosi del sensore della batteria ha senso, poiché le mie letture di tensione sono incoerenti. La diagnostica del veicolo non ha mostrato codici di errore, ma i problemi di bassa tensione persistono anche dopo aver caricato la batteria durante la notte. Sicuramente farò testare professionalmente il sistema di carica in base al tuo feedback. La cronologia della manutenzione della batteria mostra che è il sensore originale, quindi potrebbe benissimo aver dato segni di cedimento dopo 17 anni. Il test di uscita dell'alternatore è stato eseguito, ma solo al minimo, sembra che dovrei farlo testare correttamente sotto carico anche prima di sostituire eventuali componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua Spacefox. Dopo aver completato le riparazioni sulla mia Golf, ho scoperto che le letture della tensione della batteria possono essere fuorvianti quando si ha a che fare con un sensore difettoso. Il test di carico è fondamentale, i nostri modelli VW necessitano di un adeguato test dell'alternatore a vari regimi di giri sotto carico, non solo al minimo. Il mio sensore originale è durato circa 15 anni prima di guastarsi, quindi il tuo, avendo 17 anni, solleva sicuramente dei campanelli d'allarme. Le letture di tensione inconsistenti che hai menzionato sono esattamente quelle che ho riscontrato prima della riparazione. Durante il mio processo di riparazione, l'officina ha scoperto che i segnali imprecisi del sensore della batteria stavano causando un'errata gestione della distribuzione di potenza nel sistema elettrico. Questo spiega perché le tue luci sfarfallano nonostante tu abbia una batteria carica. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: assicurati che l'officina esegua una diagnostica completa del sistema di carica. Quando hanno sostituito il mio sensore, hanno anche scoperto una leggera usura dell'alternatore che non era evidente durante i test di base. La riparazione combinata di entrambi i problemi ha risolto completamente i miei problemi di bassa tensione. La mancanza di codici di errore è in realtà comune con questi guasti del sensore, anche la mia Golf mostrava diagnostiche pulite nonostante avesse chiari problemi di gestione della batteria. Non vedo l'ora di sapere come procede la tua riparazione. Questi sistemi elettrici VW sono abbastanza affidabili una volta che il sensore della batteria e i componenti di carica funzionano correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio utile. Sono appena tornato dal workshop e volevo chiudere questo thread con il mio aggiornamento finale. La diagnosi completa del sistema di ricarica ha confermato quello che hai suggerito, il sensore della batteria era effettivamente difettoso. Il test di carico ha rivelato che l'alternatore stava effettivamente funzionando entro le specifiche, ma le letture errate del sensore stavano causando una cattiva gestione della tensione della batteria da parte dell'auto. Hanno sostituito il sensore della batteria e ricalibrato il sistema. Il costo totale della riparazione è stato di 290€. La potenza di avviamento è ora molto più forte e tutte le luci interne funzionano perfettamente senza più sfarfallio. Il test della batteria mostra letture di tensione coerenti in diverse condizioni operative. Guardando indietro, i sintomi corrispondevano esattamente a quelli descritti da altri, letture di tensione incoerenti nonostante una batteria sana e nessun codice di errore visualizzato nelle diagnosi. Consiglierei sicuramente a chiunque abbia problemi simili su questi modelli VW di far controllare il sensore della batteria, soprattutto se è quello originale di 15 anni o più. Grazie ancora per avermi aiutato a diagnosticare correttamente questo problema ed evitare sostituzioni di parti inutili. Caso chiuso su questo problema elettrico.

(Tradotto da Inglese)