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rudolffrank4

Problemi con il sensore O2 della BMW M2? Guida alla risoluzione dei problemi all'interno

Ciao appassionati di auto! La mia BMW M2 del 2016 ultimamente si comporta male. La spia del motore è accesa, il consumo di carburante è aumentato notevolmente e la diagnostica mostra codici di errore. Sospetto che potrebbe essere il sensore O2 che si è guastato. Qualcuno ha avuto problemi simili con la propria M2? Mi piacerebbe molto sapere della vostra esperienza di riparazione e cosa è stato fatto esattamente per risolverla. Ogni suggerimento sarebbe molto apprezzato.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

charlotteschroeder2

Ciao! Capisco il tuo problema. Ho una certa esperienza di lavoro sulle BMW e l'anno scorso ho avuto una situazione molto simile con la mia BMW M4 del 2014. I sintomi erano esattamente gli stessi: spia del motore, consumo di carburante più elevato e codici di errore che comparivano. Inizialmente, ho pensato anche io che fosse il sensore O2, ma quando l'ho portato alla mia officina di fiducia, hanno scoperto che in realtà era un cavo di collegamento allentato al sensore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, principalmente manodopera per la diagnosi e la riparazione del collegamento. Prima di condividere consigli più specifici, potresti dirmi: quali codici di errore stai ricevendo? Hai notato suoni insoliti? Da quanto tempo è accesa la spia del motore? A proposito, se hai dimestichezza con la manutenzione di base dell'auto, potresti controllare tu stesso i collegamenti prima di andare in officina. Assicurati solo che il motore sia freddo prima di iniziare a curiosare. Fammi sapere questi dettagli e posso provare ad aiutarti ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

rudolffrank4 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! L'ultimo tagliando risale a circa 2.500 km fa e, con un chilometraggio attuale di 125.877 km, ricevo i codici di errore P0171 e P0174, che suggeriscono una miscela di carburante magra. Finora non si sono sentiti suoni strani, ma la spia del motore di controllo è accesa da circa una settimana. Ho esitato a controllare i collegamenti da solo, dato che questi nuovi modelli di BMW possono essere un po' complicati da lavorare. Sto pensando che probabilmente dovrei portarla da uno specialista che conosce bene le M2. Pensate che nel mio caso possa trattarsi solo di un problema di connessione?

(Tradotto da Inglese)

charlotteschroeder2

Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione! Quei codici di errore che ricevi con la tua M2 in realtà ti sembrano piuttosto familiari. Quando ho avuto il problema con la M4, inizialmente ho ricevuto codici di miscela magra simili, ma nel mio caso si è rivelato essere quella connessione allentata di cui ho parlato prima. Ma ecco il punto, con i tuoi codici P0171 e P0174 che compaiono insieme, e considerando che il tuo chilometraggio è abbastanza simile al mio (ero a circa 130.000 km), potrebbe effettivamente essere più di un semplice problema di connessione questa volta. Nella mia esperienza di lavoro con questi motori, quando entrambe le bancate mostrano condizioni di miscela magra, potrebbe effettivamente indicare un sensore O2 invecchiato. Dopo la mia riparazione iniziale della connessione, ho dovuto sostituire il mio sensore O2 circa 6 mesi dopo quando sono tornati sintomi simili. La sostituzione del sensore ha fatto un'enorme differenza, il mio consumo di carburante è tornato alla normalità e il motore sembrava molto più fluido. La riparazione mi è costata circa 300 euro, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Hai assolutamente ragione a essere cauto con le BMW più recenti, sono macchine piuttosto complesse. Consiglio vivamente di farsi controllare da uno specialista. Questi sintomi non sono qualcosa che si vuole ignorare per troppo tempo, perché correre magri può potenzialmente causare altri problemi in futuro. Fatemi sapere cosa dice lo specialista, sono davvero curioso di sapere se si rivela simile a quello che ho sperimentato io!

(Tradotto da Inglese)

rudolffrank4 (Autore)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere come si è svolta la tua situazione simile. In base a ciò che stai dicendo, prenoterò sicuramente un appuntamento con uno specialista domani. Hai ragione nel dire che non voglio ignorare questi sintomi, preferisco occuparmene ora piuttosto che rischiare riparazioni più costose in seguito. Ho in mente uno specialista BMW di fiducia a cui mi sono già rivolto in passato e mi assicurerò di menzionare sia la possibilità di connessione sia lo scenario del sensore O2. Il costo che hai menzionato per la sostituzione del sensore sembra ragionevole, quindi almeno so cosa aspettarmi se si arriverà a questo. Ti aggiornerò una volta che l'avrò fatto controllare, apprezzo davvero tutto il tuo contributo e il tuo tempo!

(Tradotto da Inglese)

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