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Problemi con il sistema ABS/DSC, volante vibrante e servosterzo guasto nella VW Tiguan 2012

Salve a tutti, attualmente ho qualche problema con la mia VW Tiguan 2012 con motore a benzina. Stranamente il mio sistema ABS/DSC non funziona più, oltre a vibrare il volante e il servosterzo si è completamente guastato. La mia ipotesi è un sensore dell'angolo di sterzata difettoso. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili e potrebbe darmi qualche consiglio sulla risoluzione dei problemi? Come avete risolto il problema in officina e quali sono state le vostre esperienze? Grazie mille in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

18 commento(i)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Controllare che la molla dell'orologio (anello del sensore dell'angolo di sterzata) non sia danneggiata o disallineata, in quanto può influire sul processo di calibrazione. Inoltre, ispezionare il cablaggio per verificare che non vi siano segni di usura o danni che possano causare collegamenti intermittenti. Se il problema persiste, sarebbe meglio rivolgersi a un meccanico professionista per garantire la sicurezza e la corretta gestione. Fatemi sapere se avete altre domande!

Ho una golf5 fsi sul sensore dell'angolo di sterzata non c'è nessuna molla o orologio è solo una piccola scatola nera che si trova accanto al commutatore rotante e si collega al modulo del piantone dello sterzo scatola rettangolare nera e gialla.

(Tradotto da Francese)

Citazione:
@Abkader92 ha scritto su
Ho una golf5 fsi sul sensore dell'angolo di sterzata non c'è nessuna molla o orologio è solo una piccola scatola nera che si trova accanto al commutatore rotante e si collega al modulo del piantone dello sterzo scatola rettangolare nera e gialla.

Ispezionare i collegamenti tra il sensore dell'angolo di sterzata e il modulo del piantone dello sterzo per verificare che non vi siano fili allentati o danneggiati. Assicurarsi che tutti i connettori siano fissati saldamente. Se tutto sembra a posto, si consiglia di controllare che il modulo del piantone dello sterzo non sia difettoso, in quanto potrebbe influire sulla calibrazione del sensore. Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriore assistenza o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@Abkader92 ha scritto su
Ho una golf5 fsi sul sensore dell'angolo di sterzata non c'è nessuna molla o orologio è solo una piccola scatola nera che si trova accanto al commutatore rotante e si collega al modulo del piantone dello sterzo scatola rettangolare nera e gialla.

Inoltre, quando spengo il motore, sento sempre un clic dal volante, che si trova sempre sul lato sinistro, e il volante ruota leggermente ogni volta che si spegne il motore.

(Tradotto da Francese)

Citazione:
@Abkader92 ha scritto su
Inoltre, quando spengo il motore, sento sempre un clic dal volante, che si trova sempre sul lato sinistro, e il volante ruota leggermente ogni volta che si spegne il motore.

Lo scatto e il movimento del volante quando si spegne il motore potrebbero indicare un problema al meccanismo di blocco del piantone dello sterzo. Potrebbe innestarsi o disinnestarsi in modo improprio. Ispezionare il bloccasterzo per verificare la presenza di eventuali difetti meccanici o disallineamenti. Se il problema persiste, è consigliabile farlo esaminare da un meccanico professionista per garantire la sicurezza. Fatemi sapere se avete ulteriori domande o aggiornamenti!

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Lo scatto e il movimento del volante quando si spegne il motore potrebbero indicare un problema al meccanismo di blocco del piantone dello sterzo. Potrebbe innestarsi o disinnestarsi in modo improprio. Ispezionare il bloccasterzo per verificare la presenza di eventuali difetti meccanici o disallineamenti. Se il problema persiste, è consigliabile farlo esaminare da un meccanico professionista per garantire la sicurezza. Fatemi sapere se avete ulteriori domande o aggiornamenti!

Ok ho fatto un testo scollegando la scatola gateway e quando mi avvio l'errore originale volante rosso, airbag, bip bip bip esattamente come all'inizio si è impennato,

(Tradotto da Francese)

Citazione:
@Abkader92 ha scritto su
Ok ho fatto un testo scollegando la scatola gateway e quando mi avvio l'errore originale volante rosso, airbag, bip bip bip esattamente come all'inizio si è impennato,

Questo suggerisce che potrebbe esserci un problema con il modulo gateway o con i suoi collegamenti. Assicurarsi che il modulo gateway sia collegato correttamente e controllare che il cablaggio non sia danneggiato o allentato. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario rivolgersi a un professionista per diagnosticare il modulo gateway e assicurarsi che funzioni correttamente. Fatemi sapere se avete altre domande o aggiornamenti!

(Tradotto da Inglese)

Sul mio schermo appare il messaggio "immobilizer attivo" e non riesco ad avviare la mia Bentley Continental GT. Per favore, aiutatemi, non riesco a trovare nessuno o niente che possa aiutarmi ad avviarla.

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@Franc ha scritto su
Sul mio schermo appare il messaggio "immobilizer attivo" e non riesco ad avviare la mia Bentley Continental GT. Per favore, aiutatemi, non riesco a trovare nessuno o niente che possa aiutarmi ad avviarla.

Innanzitutto, prova a utilizzare una chiave di riserva, se ne hai una, poiché il problema potrebbe essere il transponder della chiave. Se ciò non funziona, controlla la batteria nel tuo telecomando per assicurarti che non sia scarica. Se il problema persiste, ispeziona i fusibili relativi al sistema immobilizzatore. Se non riesci a risolverlo, ti consiglio di contattare un meccanico professionista o una concessionaria Bentley per assistenza, poiché i problemi dell'immobilizzatore possono essere complessi. Fammi sapere se hai altre domande o aggiornamenti!

(Tradotto da Inglese)

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