Problemi con il soffiatore di Corsa: Problemi di controllo delle alette dello sbrinatore?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Astra del 2006 (ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con la manutenzione di base). I sintomi erano esattamente gli stessi, flusso d'aria difettoso e problemi di sbrinamento. Si è scoperto che si trattava di un cattivo collegamento del cavo del servomotore. L'ho portata nella mia officina di fiducia e hanno dovuto sostituire il collegamento. Mi è costato circa 200 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di recarti dal meccanico, potresti dirci:, Emette qualche suono insolito quando cambia modalità di funzionamento dell'aria? Succede sempre o a intermittenza? Ha controllato se il motore di soffiaggio funziona? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. La Corsa e l'Astra condividono alcuni componenti simili nel sistema HVAC. Fatemi sapere questi dettagli e cercherò di aiutarvi ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo! La mia auto è a 298315 km, e sto riscontrando questi problemi praticamente sempre. Sì, c'è questo strano rumore di scatto quando passo da una modalità all'altra, e il motore di soffiaggio sembra funzionare, ma il flusso d'aria è molto debole. Mi sta facendo impazzire, soprattutto con l'arrivo del freddo. Controllerò sicuramente il collegamento del cavo del servomotore che hai menzionato, sembra che possa essere lo stesso problema. Domani potrei chiamare il mio meccanico abituale per fargli dare un'occhiata.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per i dettagli, quel rumore di ticchettio è esattamente quello che avevo con la mia Astra prima di farla riparare! L'elevato chilometraggio potrebbe sicuramente essere un fattore. Quando il cavo del mio servomotore ha iniziato a fare i capricci, anche lui ha emesso quel caratteristico clic, soprattutto quando si passa da una modalità all'altra. La mia aveva circa 270.000 km quando è successo. Dopo averla fatta riparare, ho scoperto che questi problemi di connessione sono piuttosto comuni nelle Vauxhall della nostra generazione. Il flusso d'aria debole combinato con il ticchettio è quasi un segno da manuale del problema del servomotore. Il mio meccanico mi ha mostrato il vecchio collegamento ed era piuttosto corroso, a quanto pare è un punto debole del progetto. Sono lieto che tu lo faccia controllare al più presto. Solo un'avvertenza: assicuratevi che controllino l'intero collegamento, non solo la parte visibile. Nel mio caso, inizialmente hanno controllato solo il collegamento esterno, ma il problema era in realtà più profondo nel cablaggio. Quando alla fine hanno trovato il vero problema, la soluzione è stata rapida. Tienici informati su cosa scopre il tuo meccanico! Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sentire la tua esperienza, soprattutto perché le nostre auto risalgono più o meno alla stessa epoca. Riferirò sicuramente al mio meccanico del collegamento del cavo del servomotore e mi assicurerò che faccia un controllo approfondito dell'intero sistema di cablaggio, non solo delle parti visibili. Il rumore del ticchettio che corrisponde alla tua esperienza mi fa sentire un po' più sicuro su cosa potrebbe essere sbagliato. Sapere che ti è costato circa 200€ mi aiuta a mettere in preventivo anche la riparazione. Aggiornerò il thread una volta che l'avrò controllato, sperando che sia una soluzione semplice come la tua. Ti ringrazio davvero per il tempo che hai dedicato a questo problema!

(Tradotto da Inglese)