Problemi con il termostato della BMW X4: surriscaldamento e problemi di abitacolo freddo

Ciao! L'anno scorso ho riscontrato problemi simili con la mia BMW X3 (3.0i) del 2011. I sintomi erano identici: riscaldamento lento, alte temperature del motore, aumento del consumo di carburante e riscaldamento debole dell'abitacolo. Si è scoperto che era un termostato difettoso. Il termostato era completamente andato e non regolava correttamente il flusso del refrigerante. È un problema comune in questi motori dopo 100.000 km. L'ho fatto riparare nella mia officina di fiducia ed era sicuramente qualcosa che richiedeva attenzione immediata per prevenire potenziali danni al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione del termostato e dell'unità di alloggiamento, oltre a un lavaggio del refrigerante. L'intero lavoro ha richiesto circa 3-4 ore. Dopo la riparazione, la temperatura del motore è rimasta perfettamente stabile, il tempo di riscaldamento è tornato alla normalità e il risparmio di carburante è migliorato notevolmente. Non aspettare troppo a lungo, un termostato difettoso può causare problemi più grandi se non controllato. Assicurati che chiunque esegua il lavoro utilizzi parti originali BMW per la sostituzione. Spero che questo ti aiuti nella decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. Sono curioso, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altri problemi correlati al raffreddamento? Sto cercando di mettere a budget questo problema e voglio assicurarmi di essere preparato per eventuali possibili follow-up.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti! Dopo aver risolto i problemi con il termostato, posso condividere i dettagli. La riparazione totale è costata 350€, inclusi i ricambi originali BMW e la manodopera. Direi che sono stati soldi ben spesi, considerando quanto meglio funziona ora l'auto. L'ho fatto riparare circa un anno fa e, onestamente, da allora funziona alla grande. Il motore del circuito di raffreddamento del termostato era sicuramente il colpevole e, una volta sostituito, tutti quei fastidiosi sintomi sono scomparsi. Niente più fluttuazioni di temperatura, ora il motore si riscalda correttamente e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Non ho avuto un solo problema di raffreddamento dopo la riparazione. Ora anche l'abitacolo si riscalda rapidamente, il che è stato un enorme sollievo lo scorso inverno. Se riscontri gli stessi sintomi che ho riscontrato io, scommetto che stai guardando un costo di riparazione simile. Vale sicuramente la pena di farlo sistemare prima piuttosto che dopo, ti farà risparmiare denaro sul carburante ed eviterà potenziali danni al motore. Fidati di me, una volta riparato, noterai subito la differenza. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Ho stretto i denti e l'ho riparato ieri. Hai colto nel segno, la mia fattura di riparazione è arrivata a circa 375€, molto vicino a quanto hai pagato tu. Il meccanico che ho trovato è stato davvero bravo, sapeva davvero il fatto suo sulle BMW. L'ho portata a fare un giro stamattina e wow, che differenza! La temperatura del motore ora è stabile e l'abitacolo si riscalda rapidamente. È buffo come non ti rendi conto di quanto fossero brutte le cose finché non le hai riparate correttamente. Anche il motore sembra molto più fluido e ho già notato che consuma meno carburante. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio termostato, era completamente andato. Ha detto che ho fatto la scelta giusta a farlo ora prima che causasse danni seri. L'intero lavoro ha richiesto circa 3 ore e hanno persino fatto un lavaggio completo del refrigerante. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui. Avere la tua esperienza come riferimento mi ha fatto sentire molto più sicuro di risolvere il problema. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)