Problemi con l'altezza e la spia di avvertimento della BMW Z3: ho bisogno di aiuto!

Ciao a tutti! Ho avuto qualche esperienza con questo problema sulla mia BMW M3 del 1998 (direi che ho poca esperienza con le auto, per lo più manutenzione di base). I sintomi che descrivi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io. Le spie, l'assetto irregolare e i fari disallineati erano esattamente i miei problemi. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che si trattava di un sensore dell'asta di controllo difettoso. La riparazione totale mi è costata 110 euro e ha risolto tutti i problemi in una volta sola. È strano come un piccolo componente possa causare così tanti problemi, vero? Prima di poterti aiutare in modo più specifico, potresti dirmi se hai notato altri sintomi? Inoltre, di quale variante di motore è la tua Z3 e hai effettuato di recente interventi sulle sospensioni? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Fatemi sapere questi dettagli e vi spiegherò cosa ha fatto il mio meccanico per diagnosticare e risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 26692 km all'attivo ed è stata revisionata il mese scorso. Sto riscontrando gli stessi sintomi che hai descritto con la tua M3. Stranamente, anche il mio meccanico mi ha accennato al sensore dell'asta di controllo, ma voleva un secondo parere prima di procedere con la riparazione. Hai notato se i tuoi problemi sono peggiorati nel tempo? Mi fa piacere sapere che il costo non è stato astronomico, temevo che si trattasse di qualcosa di grave con l'intero sistema di sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, capisco perfettamente perché volevi un secondo parere, ero esattamente come quando la mia M3 aveva questi problemi! E sì, i sintomi sono gradualmente peggiorati nel tempo. Sono iniziati solo con spie di avvertimento occasionali, poi la posizione irregolare è diventata più evidente, soprattutto dopo viaggi più lunghi. Solo per confermare ciò che ho sperimentato, la mia auto era circa un pollice più bassa da un lato, i fari erano puntati dappertutto e la spia di avvertimento si accendeva praticamente ogni volta che accendevo l'auto. Ti suona familiare? Dal momento che hai menzionato il tuo recente tagliando, hanno regolato qualcosa con le sospensioni allora? Perché nel mio caso, i problemi hanno iniziato a presentarsi di più dopo un tagliando di routine. Si è scoperto che il sensore era già in via di esaurimento e il tagliando l'ha semplicemente... spinto oltre il limite, se ha senso? La riparazione è stata in realtà piuttosto semplice, ha richiesto circa due ore nella mia officina. E onestamente, è stato un tale sollievo quando tutto è tornato alla normalità. Da allora l'auto funziona perfettamente, niente più spie di avvertimento, posizione uniforme e fari correttamente allineati. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho descritto, direi di sostituire il sensore dell'asta di controllo. È molto più economico che buttare via dei pezzi per risolvere il problema sperando che qualcosa lo risolva. Assicurati solo che controllino anche il cablaggio, il mio meccanico ha trovato un po' di corrosione minore mentre era lì. Fammi sapere se hai bisogno di altri dettagli sulla mia esperienza con questo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la spiegazione! Sì, hai praticamente descritto i sintomi della mia auto alla perfezione: la parte inferiore, i fari non funzionanti e quella fastidiosa spia ad ogni avvio. Sono davvero felice di sapere che la riparazione ha risolto tutto. Hai sollevato un'ottima questione riguardo al recente servizio di assistenza: hanno regolato le impostazioni delle sospensioni come parte della manutenzione ordinaria. Ripensandoci ora, la spia ha iniziato a comparire più frequentemente subito dopo. Ha perfettamente senso quello che hai detto sul fatto che la manutenzione ha spinto un sensore già debole oltre il limite. Ora sono molto più sicuro di procedere con la sostituzione del sensore dell'asta di controllo. Chiederò sicuramente di controllare anche il cablaggio, grazie per il suggerimento! Sono molto sollevato che non si tratti di una revisione delle sospensioni. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Vi aggiornerò quando l'avrò riparata!

(Tradotto da Inglese)