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ralfnacht14

Problemi con l'indicatore della temperatura Vanette

Il mio Nissan Vanette diesel del 2002 ha un problema strano. L'indicatore della temperatura mostra letture errate, la spia del motore si accende continuamente e il motore impiega un'eternità per riscaldarsi. Sospetto che possa essere correlato alla restrizione della griglia di raffreddamento. Non sono sicuro da dove iniziare a cercare un fusibile, se ce n'è uno per quello. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Nissan Vanette diesel del 2002 presenta letture errate del indicatore di temperatura, una spia del motore di controllo persistente e un lento riscaldamento del motore. La causa sospetta è una griglia di raffreddamento ostruita, che potrebbe influire sul flusso d'aria e sul raffreddamento del motore. Si raccomanda un'ispezione visiva per ostruzioni come foglie o detriti, ed è possibile che sia coinvolto anche un sensore o un fusibile difettoso. Il problema è stato risolto risolvendo il problema della griglia ostruita e sostituendo un fusibile difettoso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

adriandunkel1

Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Opel Astra, anche se non era diesel. L'indicatore della temperatura era impazzito e la spia del motore era costantemente accesa. Nel mio caso, il sistema di gestione termica non funzionava correttamente a causa del flusso d'aria limitato alla griglia del radiatore. Interferisce con il raffreddamento del motore, il che può causare ogni sorta di letture strane e il riscaldamento lento che stai descrivendo. Hai controllato se ci sono ostruzioni che bloccano la griglia stessa?

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ralfnacht14 (community.author)

Grazie per il consiglio! Controllerò sicuramente la griglia per eventuali ostruzioni. Ma dove dovrei guardare esattamente? È solo un'ispezione visiva per foglie e detriti, o c'è qualcosa di più tecnico che dovrei controllare?

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adriandunkel1

Inizia con un controllo visivo per verificare la presenza di eventuali ostruzioni al flusso d'aria: foglie, sacchetti di plastica, cose del genere. Ma onestamente, dati i sintomi, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata a un'officina. Nel mio caso, è stato un sensore difettoso a causare l'intero problema. Mi hanno addebitato circa 60€, sensore incluso.

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ralfnacht14 (community.author)

L'ho portato in officina e avevi ragione! Si scopre che la griglia di raffreddamento era effettivamente ostruita, causando tutti i problemi di temperatura. Hanno sostituito un fusibile difettoso e mi è costato 52€. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

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