Problemi con l'interruttore della frizione della BMW Serie 7, guasti a più sistemi

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW, guido una BMW Serie 5 del 2005 e in precedenza ho posseduto una Serie 3. L'anno scorso ho avuto un problema abbastanza simile con la mia auto. I sintomi erano quasi identici, problemi al cruise control e uno strano comportamento del sensore della frizione. L'ho portata nella mia officina abituale e si è rivelato un interruttore del pedale della frizione difettoso con alcune connessioni di cablaggio danneggiate. La riparazione non è stata troppo complicata, hanno dovuto sostituire l'interruttore e riparare alcuni collegamenti. Mi è costato circa 95 euro in totale e ha risolto tutti quei fastidiosi problemi. Prima di poterti dare un consiglio più specifico, potresti dirci: Quale variante di motore hai? È manuale o automatico? Ricevi qualche codice di errore specifico? Non sono un meccanico professionista (solo qualcuno con un po' di esperienza di base nel settore automobilistico), ma questi dettagli mi aiuterebbero a capire se hai a che fare con lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Il mio è un motore a benzina con cambio automatico. L'ultimo tagliando è stato circa 2 mesi fa a 158061 KM. Sì, i sintomi che hai menzionato sono perfettamente in linea con quello che sto riscontrando. Sono un po' sollevato di sapere che potrebbe essere solo l'interruttore del pedale della frizione e non qualcosa di grave. Ho il codice di errore P0704 memorizzato nel sistema. Spero davvero che sia semplice ed economico come lo è stata la tua riparazione. La tua auto ha avuto anche problemi con il display delle marce quando hai avuto a che fare con questo?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, in effetti la mia auto aveva lo stesso problema con la visualizzazione delle marce, ho completamente dimenticato di dirlo nella mia prima risposta! Il codice P0704 è esattamente quello che ho riscontrato anch'io, il che conferma che probabilmente si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Quando è successo alla mia BMW, il display delle marce si spegneva di punto in bianco o mostrava marce sbagliate. Molto fastidioso, soprattutto quando si cerca di capire in che marcia ci si trova! La cosa interessante è che tutti questi sintomi, il display delle marce, il cruise control e l'avviamento senza l'uso della frizione, sono tutti collegati a quell'interruttore difettoso. Dopo aver riparato il mio, tutto è tornato immediatamente alla normalità. Il display del cambio ha ricominciato a funzionare correttamente, il cruise control ha ripreso a funzionare e tutte le altre piccole anomalie sono scomparse. Il meccanico mi ha detto che in realtà si tratta di un problema piuttosto comune in questi modelli quando invecchiano. Tuttavia, mentre lo fate riparare, assicuratevi che controllino anche il cablaggio intorno all'interruttore. Nel mio caso, c'era un po' di usura sui fili che richiedeva attenzione. È meglio prenderli mentre sono lì, piuttosto che dover tornare indietro in un secondo momento. Fatemi sapere come va quando lo fate controllare. Scommetto che il costo della riparazione sarà simile a quello che ho pagato io e che dovrebbe risolvere tutti i problemi in un'unica soluzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni! È un vero sollievo sapere che qualcuno ha avuto esattamente gli stessi problemi e li ha risolti senza spendere una fortuna. E wow, anche lo stesso codice di errore! Questo mi fa davvero sentire meglio riguardo a tutta la situazione. Lo farò sicuramente controllare questa settimana e mi assicurerò che controllino anche il cablaggio, ottimo consiglio in proposito. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in dettaglio. Sono giorni che mi preoccupo per questo, pensando che potrebbe essere qualcosa di importante. Ti farò sapere come va, ma ora mi sento molto più ottimista. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)