TomSchu
Problemi con l'Opel Captiva 2007: vibrazioni del motore, perdita di potenza e sospetta regolazione difettosa dell'albero a camme
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La Opel Captiva del 2007 presenta problemi di vibrazioni del motore, perdita di potenza, funzionamento irregolare, strappi durante l'accelerazione e basso rendimento del carburante, con la spia del motore accesa e presenza di trucioli di metallo nell'olio. La causa sospetta è un difetto nella regolazione dell'albero a camme o nel meccanismo delle valvole. Un problema simile su una Opel Antara è stato risolto riparando il meccanismo delle valvole, con un costo di 405 euro, ripristinando così il regolare funzionamento. La soluzione suggerita è quella di far controllare e riparare il meccanismo delle valvole presso un'officina locale.
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4 commento(i)
TomSchu (community.author)
Grazie per la sua rapida risposta! I sintomi sono comparsi improvvisamente. In realtà ho avuto la mia auto con 125289 km o l'ultimo servizio senza alcun problema. Ora mi recherò sicuramente presso la mia officina di fiducia per far controllare il meccanismo delle valvole. La sua esperienza sembra abbastanza positiva e spero che vada altrettanto bene per me. 405 euro sarebbero comunque gestibili. Grazie ancora per i vostri consigli!
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LarsRider
Nessun problema, non c'è di che! Sono lieto di essere stato d'aiuto. A 125289 km, potrebbe essere che sia il meccanismo della valvola a causare problemi a questi chilometri. Anche la comparsa improvvisa dei sintomi sembra simile al mio caso. Se è lo stesso per voi, è importante sapere che il problema dovrebbe essere risolto dopo la riparazione. Non ho più avuto problemi simili dopo la riparazione. E sì, valeva sicuramente la pena spendere 405 euro per far funzionare di nuovo l'auto senza problemi. Spero che questo vi aiuti e vi dia un po' di tranquillità. Ci faccia sapere come va a finire. In ogni caso, incrocio le dita affinché tutto vada per il meglio! Auguri a tutti!
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TomSchu (community.author)
Salve, grazie per le sue parole incoraggianti e per la sua risposta dettagliata. È davvero rassicurante sapere che non ha avuto problemi simili dopo la riparazione dell'auto. Questo mi fa sperare che possa essere così anche per la mia Captiva. Seguirò il suo consiglio e mi recherò in officina per far controllare il problema del meccanismo della valvola. Spero di poter dire anch'io che i 405 euro ne sono valsi la pena per far funzionare di nuovo la mia auto senza problemi. Vi terrò informati e grazie ancora per il vostro aiuto!
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CAPTIVA
LarsRider
Salve, ho avuto un problema simile con la mia Opel Antara 2009, una parente stretta della vostra Captiva direi. In termini di conoscenza dell'auto, direi che ho un livello intermedio di esperienza. Nella mia situazione, mi sono recato presso la mia officina di fiducia e il problema si è rivelato essere un meccanismo di valvole usurato/difettoso. La riparazione mi è costata 405,0 euro. Ho notato la differenza subito dopo aver risolto il problema, l'auto funzionava di nuovo alla grande. Per una risposta più dettagliata sulle misure che ho adottato, potrebbe dirmi qualcosa di più sui sintomi della sua auto? Sono comparsi all'improvviso o sono peggiorati nel tempo? Qualsiasi informazione aggiuntiva può aiutare a rispondere in modo più preciso.
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