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MarcelWag87

Problemi con la Peugeot 206 Diesel: fumo nero e mancanza di potenza

Salve ragazzi, ho un problema con la mia Peugeot 206 Diesel del 2006. In accelerazione esce fumo nero dallo scarico, si accende la spia e non ha più potenza. La mia ipotesi è che il filtro antiparticolato sia molto carico perché anche la rigenerazione non funziona più e lo scarico emette un forte odore. Qualcuno di voi ha esperienza di questo problema e può darmi qualche consiglio? Come avete risolto il problema in officina? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 206 Diesel del 2006 sta emettendo fumo nero dallo scarico, mostrando una spia di avvertimento e una mancanza di potenza durante l'accelerazione. La causa sospetta è un filtro antiparticolato (DPF) intasato o difettoso, poiché la rigenerazione non funziona e dallo scarico si sprigiona un forte odore. La soluzione consigliata è quella di far controllare il veicolo da un'officina per confermare il problema e determinare le riparazioni necessarie.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

HanniFisch

Salve e saluti! Non sono un professionista, ma ho una certa esperienza con le auto. Ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 306 diesel del 2004. Anche la mia auto aveva questo forte odore e usciva del fumo nero dallo scarico quando si accelerava. L'ho portata in officina e hanno scoperto che il filtro antiparticolato (DPF) era internamente difettoso. La riparazione necessaria, purtroppo, non è stata economica ed è costata circa 1550 euro. Certo, si tratta di un sacco di soldi, ma da allora la mia Peugeot ha ripreso a funzionare come una campionessa. Le consiglio di portare l'auto in un'officina in grado di verificare l'esatto problema. Può fornirci maggiori dettagli sul suo veicolo? Qual è il chilometraggio e quando è stato effettuato l'ultimo tagliando? Questo potrebbe aiutarci a fornirle una consulenza migliore. Buona fortuna!

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MarcelWag87 (community.author)

Ciao, grazie per la rapida risposta. Sì, avevo anche paura che potesse essere il DPF... Il chilometraggio è già a 196128 KM e l'ultimo tagliando risale a circa sei mesi fa. Probabilmente non potrò evitare di farla controllare in officina. Vediamo cosa mi dicono e se sarà così costoso. Grazie ancora per i consigli!

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HanniFisch

Niente stress, sempre felici! L'avevo già cercato con il numero di chilometri. Potrebbe essere che il DPF sia semplicemente finito a causa dell'elevato chilometraggio. E il tagliando è stato fatto un po' di tempo fa, quindi ci starebbe. Naturalmente, per il suo bene, spero che non sia così costoso. Ma da come lo descrive, sembra proprio un problema al DPF. È meglio farlo controllare in officina. E ci faccia sapere cosa scopre! Buona fortuna!

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MarcelWag87 (community.author)

Ciao, grazie per le parole incoraggianti e la solidarietà! La prossima settimana porterò l'auto in officina e naturalmente spero che non sia troppo costoso. I vostri consigli sono stati molto utili e mi hanno davvero dato una direzione. Vi farò sicuramente sapere qual è la diagnosi. Incrociate le dita per me!

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