detlef_friedrich1
Problemi con la spia del motore diesel e il consumo di carburante della Seat Arosa
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
detlef_friedrich1 (Autore)
Solenoide VANOS, eh? Dov'è situato e posso ripararlo da solo? Sono abbastanza pratico con la chiave inglese. E qual è il problema con il fango d'olio? Dove dovrei cercarlo?
(Tradotto da Inglese)
timhunter7
Sì, sicuramente sembra il solenoide. Di solito è avvitato sulla testata, vicino all'albero a camme. Probabilmente puoi trovare alcuni video online che mostrano come sostituirlo. Per quanto riguarda il fango d'olio, controlla sotto il coperchio punterie. Se è intasato lì dentro, potrebbe influenzare il sistema VANOS. Se non ti senti a tuo agio a farlo da solo, fallo controllare in un'officina. Meglio prevenire che curare!
(Tradotto da Inglese)
detlef_friedrich1 (Autore)
Sei un salvavita! Era effettivamente il solenoide VANOS. L'ho sostituito, cancellato i codici di errore, ed ora funziona come nuova. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e quella spia del motore è finalmente spenta! Mi è costato circa 250€, ma ne è valsa la pena. Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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timhunter7
Caspita, mi suona familiare! Ho avuto un mal di testa simile con la mia Arosa. Spia del motore accesa, sembrava che consumasse un sacco di carburante, il tutto. Scommetterei che è il solenoide VANOS. Sono famosi per causare problemi. Hai controllato il deposito di olio? Può combinare dei bei pasticci.
(Tradotto da Inglese)