Problemi con le candelette di preriscaldamento del VW Crafter: guida alla riparazione e costi

Ho riscontrato quasi lo stesso problema con il mio motore diesel VW Transporter 2012 lo scorso inverno. La spia del motore di controllo continuava ad accendersi e la spia di preriscaldamento non si spegneva, soprattutto durante le partenze a freddo. Dopo diversi giri motore irregolari e partenze sempre più difficili, l'ho portato in officina. Hanno diagnosticato una candela di preriscaldamento difettosa nel cilindro 3. L'intero processo di diagnosi e riparazione ha richiesto circa 3 ore. Il costo totale è stato di 440€, comprese parti e manodopera. Il processo di riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Test di resistenza della candela di preriscaldamento, Rimozione della vecchia candela di preriscaldamento, Installazione di una nuova candela di preriscaldamento, Regolazione del sistema, Test di avviamento a freddo. Da quando è stata effettuata la riparazione, i problemi di avviamento a freddo sono completamente scomparsi e la spia del motore è rimasta spenta. Il motore ora parte senza problemi, anche con tempo freddo. Per dare consigli più specifici sul tuo Crafter: Che cilindrata ha il tuo motore? Quanti chilometri ha percorso? Stai riscontrando altri sintomi oltre alle spie di allarme? Il motore emette suoni insoliti durante l'avviamento? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile e se potresti affrontare lo stesso processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio Crafter ha 195843 km e ha appena effettuato il tagliando annuale il mese scorso. La combustione del motore sembra irregolare e ho notato una diminuzione dell'efficienza del carburante, soprattutto durante le partenze a freddo. Nessun suono anomalo, ma il mancato funzionamento di un cilindro è piuttosto evidente all'avviamento. Il comportamento dell'indicatore della spia delle candelette corrisponde esattamente a quanto descritto. Lo porterò in officina in base al tuo feedback, poiché i sintomi corrispondono perfettamente. È utile conoscere la durata e la gamma di costi della riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I sintomi che descrivi con il tuo Crafter, in particolare la combustione ruvida del motore e la diminuzione dell'efficienza del carburante, corrispondono esattamente alla mia esperienza con il Transporter. Dal momento che menzioni un mancato funzionamento del motore durante l'avviamento, questo rafforza fortemente il mio sospetto di problemi alle candelette di preriscaldamento. Il fatto che questo stia accadendo subito dopo il tuo tagliando annuale è in realtà un'ottima coincidenza. L'officina dovrebbe già avere dati diagnostici recenti da confrontare. Una cosa che ho imparato dalla mia riparazione è che le candelette di preriscaldamento difettose spesso innescano più codici di errore correlati nella memoria degli errori, il che può aiutare a individuare lo specifico cilindro interessato. Dalla mia esperienza post-riparazione, dovresti notare: Avviamenti a freddo più fluidi, Funzionamento normale della spia di preriscaldamento, Migliore efficienza del carburante, Nessun altro avviso spia motore, Eliminazione dei problemi di minimo irregolare. Assicurati che l'officina esegua una scansione diagnostica completa del sistema anziché limitarsi a sostituire i pezzi difettosi evidenti. Nel mio caso, hanno riscontrato anche un danno minore al modulo di controllo delle candelette di preriscaldamento, che avrebbe potuto causare problemi futuri se lasciato incontrollato. In base al tuo chilometraggio, potrebbe valere la pena far controllare tutte le candelette di preriscaldamento mentre ci sono. La differenza di costo del lavoro è minima una volta che stanno già lavorando sul sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni complete sulla riparazione delle candelette. I sintomi che hai menzionato corrispondono perfettamente ai problemi della mia auto diesel, dalla combustione irregolare del motore alla diminuzione del rendimento del carburante. Dato che il mio Crafter ha quasi 196000 KM, controllare tutte le candelette ha molto senso. Prenoto la visita in officina la prossima settimana. Da quello che hai condiviso sulla tua esperienza di riparazione, il costo di 440€ sembra ragionevole considerando il lavoro di diagnostica e i pezzi coinvolti. Apprezzo molto l'avvertimento di far controllare anche il modulo di controllo, sicuramente vale la pena prevenire problemi futuri mentre ci stanno già lavorando. La descrizione dettagliata dei miglioramenti che hai visto dopo la riparazione mi dà fiducia che questo risolverà i miei problemi di avviamento a freddo. Mi assicurerò che facciano la scansione completa del sistema che hai suggerito, invece di limitarsi a sostituire i pezzi. Questo è stato davvero utile per confermare il mio sospetto iniziale che le candelette fossero la causa principale.

(Tradotto da Inglese)