Problemi del sensore O2 della VW Lupo influiscono sul consumo di carburante

Avendo affrontato un problema simile sulla mia VW Polo diesel del 2001, posso condividere la mia esperienza. Si è accesa anche la spia di malfunzionamento e ho notato un aumento del consumo di carburante, cosa che mi preoccupava. Il sistema di scarico include sensori di ossigeno che monitorano il rapporto aria-carburante, e quando si guastano, spesso porta a questi sintomi precisi. Nel mio caso, dopo l'ispezione, l'officina ha trovato un collegamento del filo danneggiato all'elemento riscaldante del sensore di ossigeno. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e del gruppo connettore, che è costata 95€ manodopera inclusa. Dopo la riparazione, il consumo di carburante è tornato alla normalità e la spia del motore si è spenta. Per una diagnosi più accurata del tuo caso specifico, potresti condividere: Hai notato qualche irregolarità al minimo o esitazione durante l'accelerazione? Quali codici di errore hai letto esattamente? Da quanto tempo è accesa la spia del motore? Hai effettuato recentemente lavori di manutenzione vicino al sistema di scarico? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Polo.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 59000 km. Prima di suggerire la sostituzione di pezzi costosi, ho fatto eseguire al mio meccanico un test dettagliato dei sensori. La diagnosi ha rivelato il codice di errore P0135, confermando un malfunzionamento del circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno. Erano presenti anche un minimo irregolare e un'accelerazione lenta, insieme alla spia del motore di controllo che rimaneva accesa costantemente. Il mio consumo è passato da 5,2 L/100 km a circa 7 L/100 km durante la notte. Il sensore difettoso era effettivamente il colpevole, causando un funzionamento ricco del sistema di gestione del motore. Dopo la sostituzione, i consumi sono migliorati e tutti i sintomi sono scomparsi. Il pezzo stesso è costato 180 € più l'installazione. Vale comunque la pena controllare prima il cablaggio, poiché potrebbe essere una soluzione più economica in caso di problema di connessione piuttosto che di un sensore guasto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei dettagli sulla tua esperienza. Allo stesso modo con la mia Polo, dopo aver visto il codice di errore P0135 durante il test del sensore, inizialmente speravo che fosse solo un problema di cablaggio come nella mia riparazione precedente. Tuttavia, questa volta il sensore di ossigeno stesso si era guastato. I sintomi corrispondono esattamente, anche il mio consumo di carburante è passato da circa 5,5 l/100 km a oltre 7 l/100 km. La spia di malfunzionamento si è accesa perché il rapporto aria-carburante era troppo ricco senza un feedback adeguato dal sensore. Ho finito per pagare 175 € per il pezzo più la manodopera. Mentre controllare i collegamenti è intelligente, nel mio caso la sostituzione completa del sensore era inevitabile. Le emissioni del veicolo sono tornate ai livelli normali dopo la riparazione. Poiché la tua Lupo mostra sintomi identici e lo stesso codice di errore di quello che ho riscontrato, un sensore difettoso sembra probabile. I componenti del sistema di scarico tra i nostri modelli sono molto simili. Assicurati solo che la tua officina esegua un test corretto del sensore per confermare che non si tratta solo di una connessione allentata prima di sostituire l'unità completa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i feedback e i suggerimenti. Le vostre esperienze con problemi simili ai sensori mi hanno davvero aiutato a confermare la mia diagnosi. Dopo averlo fatto testare correttamente e aver visto lo stesso codice P0135 relativo all'elemento riscaldante, ho proceduto con la sostituzione completa del sensore di ossigeno. Come nei vostri casi, le emissioni del veicolo e il consumo di carburante erano chiaramente influenzati dal sensore difettoso. Il costo della riparazione è stato all'incirca quello che mi aspettavo: 180€ per il pezzo più la manodopera. Tutti i componenti dell'auto intorno al sistema di scarico sono risultati a posto, era decisamente solo il sensore a causare problemi. Ancora più importante, l'auto funziona perfettamente di nuovo. Il consumo di carburante è tornato alla normalità a 5,2 L/100 km e la spia del motore è rimasta spenta. Mentre inizialmente speravo che potesse essere solo un problema di cablaggio, sostituire il sensore completo è stata la scelta giusta. Il test approfondito ha sicuramente contribuito ad evitare qualsiasi ipotesi con la riparazione. Grazie ancora per avermi aiutato a capire a che cosa avevo a che fare. Le vostre descrizioni dettagliate dei sintomi e del processo di riparazione mi hanno dato fiducia nel farla riparare correttamente.

(Tradotto da Inglese)