Problemi della batteria dell'Audi S7, segnali di allarme e soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia Audi S6 2018 e posso condividere una certa esperienza avendo già avuto a che fare con problemi elettrici. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, in particolare le partenze deboli e i messaggi di errore sul cruscotto. Dopo vari tentativi di diagnosticare lo scarico della batteria, la mia officina ha identificato un sensore della batteria difettoso che inviava letture errate dello stato di carica al computer dell'auto. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa dell'impianto elettrico, test della batteria e del sistema di ricarica del veicolo, sostituzione del sensore di monitoraggio della batteria, ricalibrazione del nuovo sensore sui sistemi del veicolo Il costo totale è stato di 315 euro, comprese le parti e la manodopera. Dopo la riparazione, i problemi elettrici sono completamente scomparsi e la batteria mantiene una carica adeguata. Per fornire consigli più specifici per il vostro caso, potreste condividere: Quanti anni ha la batteria attuale? Ha notato che la batteria si scarica durante la notte o durante la guida? Sono stati installati di recente accessori elettrici? La spia della batteria rimane accesa costantemente o sfarfalla? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se ci possono essere altri fattori che influiscono sulle prestazioni della batteria dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 186000 km, solo 2 settimane fa. Grazie per il feedback dettagliato sulla situazione della batteria scarica. Dopo le vostre domande, posso aggiungere che la batteria è ancora quella originale del 2016. I sintomi della batteria si verificano principalmente durante la notte, l'auto mostra messaggi di guasto all'impianto elettrico dopo essere rimasta ferma per 8-12 ore. Non sono stati installati accessori aftermarket. La spia rossa della batteria si accende costantemente durante gli avviamenti a freddo e rimane accesa fino a quando il motore non si riscalda. La tua esperienza con il sensore della batteria è molto simile al mio caso. La diagnostica della batteria dell'auto sarebbe un buon punto di partenza. La farò controllare, dato che i sintomi corrispondono quasi esattamente a quelli da voi descritti con il sensore difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base dei dati relativi al chilometraggio e all'età che hai fornito, posso sicuramente aiutarti a circoscrivere il problema della batteria scarica. La mia S6 ha mostrato sintomi identici con la batteria originale, che è durata circa 6 anni prima di guastarsi. La spia costante della batteria durante le partenze a freddo è stato l'indicatore chiave che mi ha spinto a prendere provvedimenti. Dopo aver risolto il problema del sensore della batteria, ho appreso che la batteria installata in fabbrica dura in genere 5-7 anni su questi modelli. Anche i terminali originali della batteria possono subire la corrosione del tempo, compromettendo la qualità dei collegamenti dell'impianto elettrico. Dalla vostra descrizione, potreste avere a che fare sia con l'invecchiamento della batteria che, potenzialmente, con il problema del sensore che ho riscontrato io. Dal momento che la batteria ha ormai 7 anni, consiglierei di 1. Testare innanzitutto la batteria dell'auto, che probabilmente è a fine vita. Verificare l'eventuale presenza di corrosione sui terminali della batteria. 3. Far testare il sensore della batteria in secondo luogo. Una nuova batteria con sostituzione del sensore mi è costata circa 450 euro in totale. Se avete bisogno solo della batteria, prevedete di pagare circa 250 euro. L'investimento è valso la pena perché ha risolto completamente tutti gli avvisi dell'impianto elettrico e i problemi di avviamento.

(Tradotto da Inglese)

La tua auto ha contribuito a individuare il problema di scaricamento della batteria. La batteria originale del 2016 è sicuramente la prima sospettata e il quadro dei sintomi durante le partenze a freddo corrisponde ai classici segnali di guasto della batteria. È interessante che entrambi i nostri veicoli abbiano mostrato comportamenti di avvertimento simili con il sensore della batteria. I terminali della batteria dovranno essere ispezionati e mi aspetto una certa corrosione data l'età. Ha senso iniziare con un test completo della batteria prima di passare alla sostituzione del sensore, soprattutto perché la spia della batteria si comporta esattamente nello stesso modo durante gli avviamenti a freddo. Programmerò il lavoro di diagnostica e probabilmente opterò per una sostituzione completa della batteria, dato che la mia ha superato la durata tipica di 5-7 anni. Il costo di 450 euro sembra ragionevole per la tranquillità e la prevenzione di potenziali problemi di avviamento all'approssimarsi dell'inverno. Grazie per aver confermato che si tratta di un problema noto, che mi aiuta a capire che sono sulla strada giusta con la diagnosi. Non vedo l'ora di ottenere gli stessi avviamenti a freddo affidabili che hai menzionato dopo la tua riparazione. Vi aggiornerò una volta terminato il lavoro.

(Tradotto da Inglese)