Problemi della BMW i8 Hybrid: Mistero dello stallo e della perdita di potenza

Ciao! Ho un po' di esperienza con ibridi e posso capire il tuo problema. Ho avuto sintomi simili con la mia BMW i3 del 2016 l'anno scorso. I problemi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io, minimo instabile, problemi di alimentazione, tutto. Dopo un po' di risoluzione dei problemi, si è scoperto che era un sensore di pressione difettoso, proprio come sospetti. L'ho portata in un'officina specializzata in ibridi e hanno confermato la diagnosi. La riparazione mi è costata circa 240 euro, ma ha risolto completamente tutti quei problemi. Da allora non ho più avuto problemi. Puoi dirmi se hai notato uno schema particolare quando si verificano questi sintomi? Come durante le partenze a freddo o dopo aver guidato per un po'? Inoltre, hai eseguito la scansione dei codici di errore? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti consigli più specifici in base alla mia esperienza. A proposito, sia la i3 che la i8 condividono sistemi di sensori simili, quindi potresti avere a che fare con la stessa cosa che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia i8 ​​mostra questi sintomi principalmente durante le partenze a freddo e sembrano peggiorare dopo circa 15-20 minuti di guida. Ho l'auto da quando è nuova e ho fatto regolarmente la manutenzione, l'ultima è stata circa 2 mesi fa a 32832 KM. Non ho ancora eseguito la scansione dei codici di errore, ma ho intenzione di farlo questa settimana. La cosa strana è che i problemi sono iniziati abbastanza all'improvviso, tipo nel giro di un paio di giorni. È bello sapere che la riparazione del sensore di pressione ha risolto problemi simili per te, mi dà la speranza che non sarà qualcosa di più serio! A proposito, la tua riparazione ha incluso aggiornamenti software? Mi chiedevo solo se anche questo potrebbe essere parte della soluzione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento che tu abbia trovato utile la mia precedente risposta. In base a ciò che descrivi sulle partenze a freddo e sui sintomi che peggiorano dopo la guida, sembra ancora più simile a ciò che ho riscontrato con la mia auto. Quando sono iniziati i miei problemi, si sono verificati anche piuttosto all'improvviso, sono passati letteralmente da un funzionamento perfetto a problematico in circa 3 giorni. E sì, in realtà, c'era un aggiornamento software coinvolto nella mia riparazione! Il tecnico ha spiegato che l'aggiornamento del software di gestione del motore era necessario dopo aver sostituito il sensore di pressione per garantire che tutto funzionasse correttamente insieme. Dal momento che hai detto che la tua auto è stata regolarmente revisionata, questa è in realtà una buona notizia, rende meno probabile che si tratti di qualcosa di più serio. La mia auto aveva circa 45000 km quando è successo, quindi siamo in una situazione simile per quanto riguarda la manutenzione. Un consiglio rapido dalla mia esperienza: quando fai scansionare i codici di errore, assicurati che controllino sia i codici del motore che quelli del sistema ibrido. Nel mio caso, c'erano in realtà due codici correlati che hanno aiutato a individuare il problema esatto. Fammi sapere cosa rivela la scansione, sono davvero curioso di vedere se è lo stesso problema che avevo io. I sintomi sono così simili che non mi sorprenderei se fosse così!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questo dettagliato follow-up! In realtà è un enorme sollievo sapere che la tua BMW ha avuto un modello così simile, specialmente la parte sull'insorgenza improvvisa di problemi e su come l'aggiornamento software abbia fatto parte della correzione. Sono appena tornato dalla scansione di quei codici di errore e non ci crederai, hanno trovato sia i codici del motore che quelli del sistema ibrido, proprio come hai detto! Il codice principale era P0193, che apparentemente indica direttamente il sensore di pressione del rail del carburante. C'era anche un codice del sistema ibrido che indicava alcuni problemi di comunicazione. Ho già prenotato l'auto in un'officina specializzata per la prossima settimana. Mi hanno fatto un preventivo più o meno della stessa fascia di prezzo che hai detto, incluso l'aggiornamento software. Spero davvero che questo risolva tutto come è successo con la tua i3! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto, è stato molto rassicurante parlare con qualcuno che ha attraversato la stessa cosa. Probabilmente pubblicherò un aggiornamento una volta che sarà tutto risolto per aiutare chiunque altro potrebbe riscontrare problemi simili con la propria i8 ​​in futuro.

(Tradotto da Inglese)