Problemi della centralina ECU della Pacifica Hybrid che causano perdita di potenza ed errori

Ho avuto problemi simili con una Chrysler 300e Hybrid di un anno modello simile. I sintomi corrispondevano esattamente: perdita di potenza, avvisi del sistema di controllo del motore e prestazioni incoerenti. Inizialmente pensavo fosse la centralina elettronica (ECU), ma i test diagnostici hanno rivelato un relè principale difettoso nel sistema di controllo. Il relè principale funge da gateway critico tra il modulo computer e i componenti del motore. Quando si deteriora, provoca un'alimentazione elettrica intermittente all'ECU, facendo sì che il sistema si comporti in modo erratico. La riparazione ha richiesto la rimozione di più componenti per accedere al gruppo relè ed eseguire un ripristino completo del sistema dopo la sostituzione. Questo è stato un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché un relè principale difettoso può eventualmente portare all'arresto completo del motore. Il processo diagnostico ha richiesto diverse ore perché i problemi elettrici intermittenti possono essere difficili da individuare. In base ai sintomi descritti, consiglio vivamente di effettuare un test diagnostico specializzato incentrato sul relè principale e sui componenti del sistema di controllo circostanti prima di presumere un guasto dell'ECU. Molte officine diagnosticano male questo problema perché i sintomi imitano una ECU difettosa. Il test dovrebbe includere misurazioni di tensione ai punti del relè mentre il motore è in funzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del relè principale. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a quelli che sto vivendo. Ieri ho portato la mia Pacifica in un altro meccanico per una diagnosi e anche loro hanno menzionato di controllare il sistema dei relè prima di arrivare a conclusioni sulla riparazione della centralina. Ricordi circa quanto è costata la riparazione completa? Inoltre, hai riscontrato altri problemi simili all'elettronica del veicolo da quando è stata riparata? Spero davvero di evitare di dover sostituire l'intera centralina motore, se possibile.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare un aggiornamento: la settimana scorsa ho sostituito il relè principale e i problemi di prestazioni del motore sono completamente scomparsi. Il costo totale è stato di 120€ per pezzi e manodopera, decisamente meglio che sostituire l'intera ECU. L'elettronica del veicolo e il modulo computer ora funzionano perfettamente. Nessun messaggio di errore o problema di perdita di potenza. Il meccanico ha confermato che la ECU stessa era effettivamente a posto, riceveva solo corrente in modo incoerente a causa del relè difettoso. Guido da circa una settimana e il sistema di controllo del motore funziona senza problemi e senza problemi ricorrenti. Valeva sicuramente la pena ottenere un secondo parere invece di passare direttamente alla sostituzione dell'ECU. L'approccio diagnostico ha permesso di risparmiare tempo e denaro individuando il reale problema del relè.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli ottimi consigli! Volevo condividere come si è conclusa la mia esperienza. Ho portato la macchina da un'officina specializzata in elettronica automobilistica e hanno diagnosticato lo stesso identico problema del relè menzionato qui. La riparazione è costata 180€, diagnosi e manodopera incluse. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio relè che presentava evidenti segni di bruciatura sui contatti. Dopo averlo sostituito ed eseguito un reset di sistema, i problemi di controllo del motore sono scomparsi completamente. Ora la macchina va come nuova, niente più prestazioni lente o messaggi di errore dal modulo di controllo. Sono davvero contento di aver ottenuto un secondo parere invece di sostituire tutta la centralina ECU. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 3 ore e sono tornato in strada lo stesso giorno. Per chiunque si trovi ad affrontare sintomi simili, fate controllare prima il relè del sistema di controllo. Una soluzione molto più semplice rispetto a una riparazione completa della centralina ECU e ha risolto tutti i problemi.

(Tradotto da Inglese)