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Problemi di accelerazione, aumento del consumo di carburante e fumo nero in una BMW Serie 3 (2007, motore a benzina)

Salve, ho un problema con la mia BMW Serie 3 del 2007 (motore a benzina). Non parte più bene, va a scatti in accelerazione, consuma molta benzina ed emette fumo nero. Si accende anche la spia del motore. Penso che possa essere dovuto al forte carico del catalizzatore di NOx. Qualcuno di voi ha mai avuto esperienze simili ed è riuscito a risolvere il problema nella propria officina? Sarei molto felice di ricevere consigli e le vostre esperienze. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

14 commento(i)

CarlyAdminBenny

Citazione:

@kurt.a ha scritto su

Salve, Sì, gli errori continuano a ripresentarsi (dopo aver cancellato l'errore, circa ogni 20-25 chilometri). Ho già fissato un appuntamento in officina (purtroppo non possibile prima dell'inizio di luglio), in quanto sospetto un problema con il cablaggio. Ciò che mi interessa in relazione a Carly è il motivo per cui non posso attivare la desolforazione e perché non posso eliminare gli adattamenti del motore.

Ciao Kurt, naturalmente potrebbe essere dovuto al fatto che la desolforazione non parte perché il sistema non funziona correttamente e quindi la centralina del motore impedisce la desolforazione. Per quanto riguarda gli adattamenti del motore, si prega di contattare il nostro supporto (non qui nella community) ma il supporto dell'app stessa.

(Tradotto da Tedesco)

fftransformation

Ricevo sempre il messaggio, ma quando faccio una rigenerazione vedo che i valori di lambda si aggirano intorno a 0,95, le temperature del gatto superano i 700 gradi e la massa immagazzinata nel gatto Nox scende a 122 entro 30 minuti.

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

Citazione:

@fftransformation ha scritto su

Ricevo sempre il messaggio, ma quando faccio una rigenerazione vedo che i valori di lambda si aggirano intorno a 0,95, le temperature del gatto superano i 700 gradi e la massa immagazzinata nel gatto Nox scende a 122 entro 30 minuti.

Sembra che tu sia sulla strada giusta con l'unità di rigenerazione. I valori lambda e le temperature del cat sono nella norma. Tuttavia, se il messaggio continua a tornare, potrebbe esserci un altro problema di fondo. Potrebbe trattarsi di un sensore difettoso o di un problema con la centralina. Consiglio di rivolgersi a un meccanico professionista per verificare che tutto funzioni correttamente. Ci tenga aggiornati sui suoi progressi. Ha altre domande o dubbi?

(Tradotto da Inglese)

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