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Problemi di ammortizzatori Excelle: il sistema di smorzamento causa viaggi sconnessi

La mia Buick Excelle del 2018 ha iniziato a manifestare problemi al sistema di sospensioni. La maneggevolezza dell'auto non è ottimale, con un'andatura notevolmente irregolare, e sul cruscotto è comparsa una spia. Quando viene scansionata, mostra un codice di errore relativo al controllo degli ammortizzatori. Gli ammortizzatori sembrano essere i colpevoli, poiché l'auto non mantiene la consueta qualità di guida fluida. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi di smorzamento simili sulla propria Excelle? Vorrei sapere quali sono le esperienze di riparazione e quali sono i componenti da sostituire per risolvere il problema. Qualsiasi indicazione sui costi di riparazione o sui componenti specifici da controllare sarebbe utile.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

mikasilver1

Come appassionato di fai da te con una certa esperienza di lavoro su modelli simili, ho avuto problemi di sospensioni simili sulla mia Buick Verano del 2016. I sintomi che descrivi corrispondono a ciò che ho sperimentato, peggioramento del comfort di guida e spie di avvertimento relative al sistema di ammortizzatori. Nel mio caso, il problema di sospensione del veicolo si è rivelato essere un collegamento elettrico difettoso al modulo di controllo elettronico dello smorzamento. La messa a punto delle sospensioni è stata influenzata perché il sistema non riceveva segnali corretti. Dopo un po' di lavoro diagnostico, il mio meccanico ha trovato un cavo danneggiato vicino a uno degli ammortizzatori che stava causando problemi di connessione intermittenti. La riparazione è stata relativamente semplice, hanno sostituito il cablaggio e il connettore. Il costo totale è stato di 95 euro per pezzi di ricambio e manodopera, il che sembra ragionevole per questo tipo di problema di sospensione. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere: hai notato condizioni di guida specifiche quando il problema peggiora? Ci sono rumori insoliti dalle sospensioni? Il problema è iniziato all'improvviso o si è sviluppato gradualmente? Hai fatto qualche lavoro di recente alle sospensioni? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se stai affrontando lo stesso problema elettrico o se c'è qualcos'altro che influisce sul tuo sistema di sospensioni. È importante farlo controllare al più presto, perché un controllo difettoso dell'ammortizzazione può avere ripercussioni sia sulla maneggevolezza che sulla sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

richardjones1 (Autore)

Grazie per le informazioni. La mia Excelle ha ora 28072 KM e ha appena fatto il suo tagliando regolare il mese scorso. I problemi di comfort di guida sono iniziati circa 2 settimane fa. Il problema peggiora notevolmente quando si guida su dossi o tratti sconnessi. Si sente un distinto rumore di battito proveniente dalle sospensioni posteriori, in particolare quando si passa su dossi a bassa velocità. L'ammortizzazione dell'auto sembra particolarmente scarsa durante le mattine fredde, anche se sembra migliorare leggermente dopo aver guidato per un po'. Non è stato eseguito alcun lavoro precedente alle sospensioni oltre alla manutenzione di routine.

(Tradotto da Inglese)

mikasilver1

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi. Dato ciò che hai descritto sulla tua Excelle, questo sembra abbastanza diverso dal mio problema elettrico, nonostante le spie di avvertimento simili. Il rumore di battito proveniente dalle sospensioni posteriori combinato con il comportamento dipendente dalla temperatura suggerisce che potresti avere a che fare con un ammortizzatore difettoso piuttosto che con un semplice problema di cablaggio. Nella mia Verano, quando gli ammortizzatori hanno iniziato a cedere l'anno scorso intorno ai 32000 km, hanno mostrato sintomi molto simili, in particolare la rigidità al freddo del mattino che è migliorata con la guida. Il sistema di controllo dell'ammortizzazione ha probabilmente acceso la spia di avvertimento perché non riesce a regolare correttamente le sospensioni quando l'ammortizzatore non funziona correttamente. Il rumore di battito che hai menzionato è particolarmente indicativo. Quando ho sostituito gli ammortizzatori posteriori, il meccanico mi ha mostrato che il fluido di smorzamento interno era parzialmente fuoriuscito, il che ha causato sia il rumore che il cattivo comfort di guida. Alcune cose da controllare: cercare eventuali perdite di fluido visibili attorno agli ammortizzatori, controllare se i punti di montaggio delle sospensioni sono correttamente serrati, ispezionare le boccole delle sospensioni per l'usura Nel mio caso, la sostituzione di entrambi gli ammortizzatori posteriori ha risolto tutti i sintomi. La qualità di guida è tornata alla normalità e la spia di avvertimento si è spenta dopo la riparazione. Sebbene i pezzi fossero più costosi del mio precedente problema di cablaggio, il miglioramento della maneggevolezza e del comfort ne ha fatto valere la pena.

(Tradotto da Inglese)

richardjones1 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata e per aver condiviso la tua esperienza. Dopo aver controllato gli ammortizzatori come suggerito, ho trovato perdite di fluido visibili attorno all'unità posteriore destra, il che spiega la manovrabilità irregolare dell'auto e il rumore di battito. Questo sembra confermare sicuramente ciò che hai riscontrato con le sospensioni del tuo veicolo. Ho chiamato il mio meccanico di fiducia e ho fissato un appuntamento per la prossima settimana. Hanno chiesto circa 350-400 per pezzi di ricambio e manodopera per sostituire entrambi gli ammortizzatori posteriori, il che sembra in linea con quanto detto da altri. Farò controllare le boccole e i punti di montaggio mentre ci sono, poiché il comfort di guida è stato così compromesso. Apprezzo molto l'aiuto nel restringere il campo del problema delle sospensioni. È incoraggiante sapere che la sostituzione degli ammortizzatori ha risolto sintomi simili nel tuo caso. Aggiornerò una volta completata la riparazione per confermare se risolve anche i miei problemi di smorzamento.

(Tradotto da Inglese)

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