Problemi di aspirazione VW Lupo Diesel: perdita di potenza e sibilo

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Polo diesel del 2004 e posso condividere alcune esperienze rilevanti come manutentore di auto fai-da-te. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato, soprattutto quel distinto sibilo e l'accelerazione a scatti. I problemi al sistema di aspirazione sono iniziati gradualmente, ma sono peggiorati nel tempo. Inizialmente pensavo fosse solo usura normale, ma le scarse prestazioni del motore hanno reso chiaro che qualcosa non andava. L'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un difettoso interruttore di controllo del collettore di aspirazione. La valvola del collettore era bloccata, causando un controllo del flusso d'aria inconsistente e i problemi di potenza che hai menzionato. La riparazione completa, compresi pezzi e manodopera, è costata 465€. La riparazione ha fatto un'enorme differenza, l'accelerazione corretta è tornata, il sibilo è scomparso e il consumo di carburante è tornato alla normalità. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore. Prima di offrire consigli più specifici, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Se noti i problemi più durante il motore freddo o caldo, Qualsiasi cronologia di manutenzione recente, Se hai accesso a strumenti diagnostici per controllare i codici di errore Poiché questi problemi al collettore di aspirazione sono piuttosto comuni sui diesel VW di quell'epoca, sarebbe saggio farlo controllare presto, anche senza la spia del motore. Lasciarlo troppo a lungo può influire sulle prestazioni del motore e potenzialmente causare ulteriori problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio chilometraggio attuale è di 149900 km e l'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa. Il mancato scoppio del motore peggiora quando il motore è freddo, soprattutto all'avvio del mattino. Le scarse prestazioni del motore sono più evidenti sotto carico, come ad esempio durante le salite o i sorpassi. La farfalla del collettore di aspirazione sembra fare più rumore in condizioni di freddo. Ho provato a pulire da solo il sistema di controllo del flusso d'aria, ma non ho visto alcun miglioramento. L'officina ha preventivato 490 € per la diagnosi e le eventuali riparazioni, cifra che mi sembra alta rispetto alla tua esperienza. Prima di prenotare, voglio assicurarmi che corrisponda al costo tipico di riparazione per questo problema. Apprezzerei se altri potessero condividere i loro costi di riparazione per problemi simili al sistema di aspirazione su motori diesel VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per quei dettagli, soprattutto per quelli relativi ai problemi di avviamento a freddo. Questo aiuta davvero a confermare cosa stiamo affrontando. Il fatto che tu abbia menzionato le scarse prestazioni del motore durante le salite e gli avviamenti a freddo indica fortemente il problema del controllo della valvola del collettore di aspirazione che avevo io. Anche il rumore corrisponde. Sulla mia Polo, il sibilo è peggiorato molto con il freddo, proprio come la tua. Per quanto riguarda il preventivo di 490€, è leggermente superiore a quello che ho pagato io (465€), ma comunque entro un range ragionevole. I costi di riparazione del sistema di aspirazione dell'aria possono variare in base alla disponibilità dei pezzi e alle tariffe di manodopera. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire sia l'unità di controllo della valvola che un sensore. L'officina potrebbe fare un preventivo più alto perché include un controllo diagnostico completo. Anche il mio preventivo iniziale era di circa 500€, ma è diminuito una volta che hanno confermato che si trattava solo del problema del collettore di aspirazione. Data la tua percorrenza e i sintomi, questa riparazione dovrebbe risolvere i problemi di prestazioni del motore. Ho notato miglioramenti immediati dopo la riparazione: Nessun problema di avviamento a freddo, Accelerazione più fluida, Consumo di carburante normale, Sibilo completamente sparito. Dal momento che la pulizia non ha aiutato, il meccanismo di controllo della valvola probabilmente necessita di una sostituzione. Suggerirei di procedere con la riparazione prima che influisca su altri componenti del motore.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la tua esperienza con i diesel VW e le informazioni sui costi di riparazione. Hai descritto perfettamente i sintomi, i problemi di prestazioni con il freddo e quel caratteristico sibilo sono esattamente quello che sto vivendo. La potenza ridotta durante le partenze a freddo e le prestazioni del motore incoerenti corrispondono sicuramente ai problemi di controllo della valvola dell'aspirazione che hai avuto. Ero preoccupato che il preventivo di 490€ fosse eccessivo, ma sentire parlare del tuo costo di riparazione simile mi fa sentire meglio riguardo all'andare avanti. Lo prenoterò per la prossima settimana per la riparazione del sistema di aspirazione. I problemi di aspirazione dell'aria stanno peggiorando, soprattutto durante le partenze fredde del mattino, e non voglio rischiare ulteriori problemi di mancata accensione del motore o danni ad altri componenti. Poiché i miei sintomi corrispondono così da vicino alla tua esperienza, mi sento più fiducioso ora che questa è la diagnosi corretta e un costo di riparazione equo. Grazie per avermi aiutato a capire cosa aspettarmi con la sostituzione dell'unità di controllo della valvola.

(Tradotto da Inglese)