Problemi di avviamento a freddo della BMW Z4: sintomi di iniettori difettosi?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2018 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho avuto io. La mia auto aveva partenze difficili, soprattutto nelle mattine fredde, e bruciava carburante come una pazza. Dopo aver lottato per un paio di settimane, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Hanno diagnosticato un iniettore di carburante difettoso e hanno dovuto sostituirlo. Il tutto, compresi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costato circa 515 euro. Da allora, l'auto funziona perfettamente senza problemi. Solo un avvertimento, prima di trarre conclusioni affrettate, sarebbe utile se potessi condividere: quanti chilometri ha la tua Z4? Si accendono spie di controllo motore? Funziona meglio una volta che il motore si riscalda? In questo modo, posso darti consigli più specifici in base alla mia esperienza con le BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho 48215 km all'attivo e sì, una volta riscaldata funziona decisamente meglio. Finora non si è accesa nessuna spia del motore. Ho fatto l'ultimo tagliando circa due mesi fa e tutto sembrava a posto, ma questo problema ha iniziato a presentarsi di recente. La sua esperienza è molto simile a quella che sto vivendo io. Ha notato qualche suono o vibrazione particolare durante le partenze a freddo? E il consumo di carburante è tornato normale dopo la sostituzione degli iniettori? Sto solo cercando di confrontare i sintomi prima di prenotare un appuntamento in officina.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, la mia M4 mostrava sintomi quasi identici a circa 45000 km, quindi siamo più o meno nella stessa fascia di prezzo. Per rispondere alle tue domande, sì, ho sicuramente notato delle vibrazioni insolite durante le partenze a freddo. Era come un leggero tremito che durava circa 10-15 secondi, e a volte c'era questo debole ticchettio. Super fastidioso, soprattutto in quelle mattine fredde! E per quanto riguarda il consumo di carburante, è migliorato notevolmente dopo la sostituzione dell'iniettore. Stavo bruciando circa il 15-20% di carburante in più prima della riparazione, ma è tornato subito alla normalità dopo. In realtà, ho iniziato a monitorare il mio consumo di carburante con un'app e la differenza era piuttosto netta, è tornata subito a quella che avrebbe dovuto essere entro il primo pieno dopo la riparazione. Dal momento che i tuoi sintomi sono così simili e stai anche guidando una BMW recente, ti consiglio vivamente di farla controllare presto. Questi problemi in genere non si risolvono da soli e aspettare troppo a lungo potrebbe causare altri problemi. Il mio meccanico ha detto che le BMW moderne sono piuttosto sensibili ai problemi degli iniettori, quindi vale la pena di farlo sistemare mentre sta ancora influenzando solo le partenze a freddo. Fammi sapere cosa scopri quando la fai controllare. Sono curioso di sapere se si rivela lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! In realtà è davvero utile sapere del rumore di scricchiolio e ticchettio, sto ottenendo esattamente la stessa cosa! E sapere che il tuo consumo di carburante è tornato alla normalità dopo la riparazione mi dà speranza. In realtà ho appena prenotato la mia Z4 per la prossima settimana dal mio specialista BMW locale. Hai ragione sul non aspettare troppo a lungo, ho rimandato per un paio di settimane ormai, ma dopo aver sentito la tua esperienza, voglio sicuramente risolvere il problema prima che causi potenzialmente altri problemi. Anche la somiglianza nel chilometraggio quando è iniziato il problema è piuttosto sorprendente. Ti farò sicuramente sapere cosa hanno scoperto una volta che ci avranno dato un'occhiata. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha fatto sentire molto più sicuro su cosa potrebbe succedere. Incrocio le dita che sia solo l'iniettore e niente di più serio! Grazie ancora per tutte le informazioni. Aggiornerò il thread non appena ne saprò di più!

(Tradotto da Inglese)