Problemi di avviamento a freddo VW Polo Diesel, Guida alla riparazione del riscaldatore PTC

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Volkswagen Golf diesel del 2016. Come persona con esperienza moderata nella riparazione di auto, posso confermare che i problemi al riscaldatore PTC sono piuttosto comuni in questi motori. I sintomi corrispondevano esattamente: avviamenti a freddo difficoltosi, maggiore consumo di carburante e spia del motore accesa. Anche il sistema HVAC è stato interessato, con il controllo della temperatura che presentava malfunzionamenti e un riscaldamento dell'abitacolo incoerente. L'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un guasto al riscaldatore elettrico ausiliario. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità del riscaldatore PTC e il controllo dei collegamenti del motore del ventilatore. Il costo totale è stato di 350€, comprese le parti e la manodopera. L'intero lavoro ha richiesto circa 3 ore. Dopo la riparazione, gli avviamenti a freddo sono di nuovo fluidi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Anche l'abitacolo ora si riscalda correttamente. Per aiutarmi ulteriormente con il tuo caso, potresti condividere queste informazioni: Hai controllato se esce aria fredda dalle bocchette quando dovrebbe essere calda? Quale codice di errore è memorizzato esattamente? Il tuo consumo di carburante è aumentato di una percentuale specifica? Hai notato dei cambiamenti nelle prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione della Golf. Ho appena fatto fare il tagliando dei 71730 km la settimana scorsa e ho notato problemi simili con le partenze a freddo subito dopo. Nel mio caso, la spia del motore mostra il codice P0668. Sicuramente ci sono problemi con l'elemento riscaldante, poiché l'abitacolo impiega molto più tempo a riscaldarsi rispetto a prima. Il problema dell'aria fredda è più evidente durante i primi 10 minuti di guida. Il consumo di carburante è aumentato di circa il 15% nell'ultimo mese. Ho fatto controllare il sistema di controllo della temperatura e mi hanno confermato che il sistema HVAC è interessato. Quella riparazione da 350€ sembra ragionevole se risolve sia i problemi del motore che del riscaldamento. La tua officina ha menzionato se questo è un elemento di usura comune a questo chilometraggio?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Sì, la mia Golf ha avuto un timing simile, i problemi hanno iniziato a manifestarsi intorno ai 70.000 km. Anche la mia auto visualizzava il codice P0668, relativo al circuito di monitoraggio PCM per il sistema di riscaldamento PTC. L'aumento del 15% del consumo di carburante corrisponde a quello che ho sperimentato. Il consumo extra di carburante si verifica perché il sistema di gestione del motore compensa l'elemento riscaldante difettoso regolando la miscela di carburante durante gli avviamenti a freddo. Quando l'officina ha riparato il mio riscaldatore, hanno menzionato che queste unità riscaldanti PTC in genere necessitano di attenzione tra i 65.000 e gli 80.000 km sul nostro tipo di motore. Il sistema di riscaldamento si deteriora gradualmente, il che spiega perché hai notato il calo delle prestazioni del riscaldamento dell'abitacolo nel tempo. Le nostre fatture di riparazione sono state simili perché entrambe le auto utilizzano componenti del sistema di riscaldamento quasi identici. Un consiglio, mentre hanno l'elemento riscaldante smontato, fateli controllare i pin del connettore e il cablaggio. Il mio presentava un po' di corrosione che avrebbe potuto causare problemi in seguito. La riparazione ha risolto completamente sia l'irregolarità all'avviamento a freddo sia i problemi di riscaldamento dell'abitacolo. Funziona senza problemi da 25.000 km dalla riparazione senza problemi legati al riscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, dettagli davvero utili. Sembra che dovrò prenotarlo al più presto, soprattutto perché il mio chilometraggio corrisponde a quando questi problemi si manifestano in genere. Ho appena chiamato un'officina locale specializzata in riparazioni VW. Mi hanno fatto un preventivo di 380€ per l'intero lavoro, inclusa la sostituzione dell'elemento riscaldante e i controlli elettrici. Lo programmerò per la prossima settimana, poiché il problema dell'aria fredda sta peggiorando e voglio evitare eventuali danni dovuti agli avviamenti a freddo difficili. Buon consiglio quello di controllare i connettori e il cablaggio, mi assicurerò di menzionarlo quando lo porterò. Il consumo extra di carburante è decisamente evidente nei miei costi mensili, quindi la riparazione del riscaldatore dovrebbe ripagarsi da sola grazie a una maggiore efficienza. Aggiornerò una volta terminato il lavoro, ma sembra che si tratti di una riparazione semplice che dovrebbe risolvere sia i problemi di prestazioni del motore che di riscaldamento dell'abitacolo.

(Tradotto da Inglese)