Problemi di avviamento a freddo VW Sharan nonostante il nuovo sensore di tensione

Ho avuto sintomi simili con una VW Touran 2013 diesel. La sola sostituzione del sensore della batteria non ha risolto completamente il problema. Dopo accurati test della batteria e misurazioni della tensione, si è scoperto che l'alternatore non forniva una carica costante alla batteria, nonostante la batteria stessa risultasse funzionante. La vera soluzione ha richiesto di affrontare più componenti: pulizia dei terminali e dei collegamenti della batteria corrosi, sostituzione dell'alternatore a causa di un regolatore di tensione difettoso, aggiornamento del software del sistema di gestione della batteria. I problemi di bassa tensione spesso indicano problemi del sistema di carica piuttosto che solo del sensore della batteria. Nel mio caso, l'attenzione iniziale dei meccanici sul solo sensore è stata insufficiente. Il problema dell'alternatore causava una carica incoerente della batteria, portando a quelle partenze lente al mattino e ai fari deboli. Questa è stata una riparazione significativa che ha richiesto un adeguato tempo di diagnosi per essere identificata. La sostituzione originale del sensore della batteria ha mascherato temporaneamente il problema sottostante dell'alternatore. Valutare la richiesta di una diagnosi completa del sistema di carica, incluso il test dell'uscita dell'alternatore a motore acceso. Se la manutenzione e i test della batteria mostrano che la batteria è buona, sicuramente insistere per controllare l'intero circuito di carica. Questi sintomi in genere indicano un problema più profondo del sistema elettrico, che va oltre i semplici problemi del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quell'esperienza dettagliata. È molto utile sentire che è coinvolto l'intero sistema di ricarica, non solo il sensore. Questo dimostra quanto le diagnosi dei veicoli debbano essere accurate quando si tratta di problemi elettrici. I miei problemi con la batteria alla fine sono stati risolti, ma ci sono volute diverse visite. Sono curioso, ricorda circa quanto è costato l'intervento completo? E l'auto si è comportata correttamente dopo le riparazioni o sono ricomparsi alcuni sintomi di bassa tensione? La mia ha riprodotto sintomi simili la settimana scorsa quando ha fatto freddo, quindi mi chiedo se dovrei controllare anche l'alternatore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi. Dopo aver riparato il sensore batteria difettoso per 315€, la mia auto funziona perfettamente senza problemi di tensione, anche con avviamenti a freddo. La diagnostica completa del veicolo ha confermato che il problema era solo il sensore, a differenza delle mie preoccupazioni iniziali sull'alternatore. Il test della batteria ora mostra letture di tensione coerenti in tutte le condizioni. Ciò che ha fatto davvero la differenza è stato trovare un meccanico che ha diagnosticato correttamente il sensore difettoso invece di controllare solo i livelli di carica della batteria. I precedenti tentativi di riparazione avevano mancato le sottili fluttuazioni di tensione causate dal sensore difettoso. Se la tua auto mostra nuovamente sintomi simili, fai sicuramente controllare il sistema di carica della batteria, ma non dare automaticamente per scontato che sia l'alternatore. Una diagnosi appropriata che esamini le letture del sensore di tensione mentre il motore è in funzione potrebbe risparmiarti riparazioni non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Dopo aver riportato la mia auto da un meccanico diverso, hanno eseguito un controllo completo della manutenzione della batteria e hanno scoperto che il problema era più complesso di quanto inizialmente pensato. La nuova officina ha eseguito una scansione diagnostica del veicolo che ha mostrato che l'alternatore era effettivamente a posto, ma ha trovato un cablaggio danneggiato che influiva sul sistema di carica. La riparazione totale è costata 280€, manodopera inclusa, molto meno di quanto temevo per la sostituzione dell'alternatore. I problemi di bassa tensione sono completamente scomparsi dopo aver riparato il cablaggio. Nessun altro avviamento lento o fari deboli, nemmeno con il freddo. Il test della batteria ora mostra livelli di carica costanti. Sono davvero contento di aver avuto una seconda opinione e un lavoro diagnostico adeguato anziché limitarmi a sostituire pezzi a caso. Questo dimostra l'importanza di trovare un meccanico che si prenda il tempo di controllare a fondo la salute della batteria e i sistemi di carica anziché fare supposizioni. La mia auto ora parte perfettamente, anche nelle mattine più fredde.

(Tradotto da Inglese)