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Problemi di avviamento e luci lampeggianti della Mercedes GLS

Il mio motore diesel Mercedes GLS del 2020 fatica ad avviarsi e le luci sfarfallano. Il motore sembra fare fatica ad avviarsi, suggerendo una batteria scarica. Inoltre, le luci, sia interne che esterne, a volte sfarfallano o appaiono fioche, indicando ancora una volta un potenziale problema di alimentazione. Il veicolo ha circa 288681 km sul contachilometri. Sospetto che il sensore della batteria possa essere difettoso, compromettendo la capacità della batteria di mantenere una carica adeguata. Ho controllato la tensione della batteria con un multimetro e sembra inferiore al previsto, anche dopo un lungo tragitto. Un sensore della batteria difettoso potrebbe essere la causa di questi problemi?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un motore diesel Mercedes GLS 2020 sta riscontrando problemi di avviamento e luci tremolanti, suggerendo una batteria scarica. La causa sospetta è un sensore batteria difettoso, che potrebbe influire sulla capacità della batteria di mantenere una carica adeguata. I test hanno mostrato una tensione della batteria inferiore al previsto, rafforzando il sospetto di un sensore difettoso. La sostituzione del sensore della batteria ha risolto i problemi, con il veicolo che ora si avvia correttamente e le luci funzionano senza sfarfallio.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

elladunkel7

Ho un GLS simile. I sintomi che descrivi sembrano un problema di batteria. Una bassa tensione della batteria può sicuramente causare questi problemi. Un sensore della batteria difettoso potrebbe spiegare perché la batteria non mantiene la carica. Il sensore monitora lo stato della batteria e informa il sistema di ricarica. Se invia dati errati, la carica della batteria potrebbe essere insufficiente. Ho avuto problemi simili, potresti spiegare come hai testato la carica della batteria?

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mika_swift1 (community.author)

Grazie per il tuo contributo. Durante il test della carica della batteria, ho utilizzato un multimetro standard collegato direttamente ai terminali della batteria con il motore spento. Ho osservato una lettura di tensione di circa 12,1 volt, che, a quanto capisco, è inferiore all'intervallo ideale per una batteria da 12 V completamente carica. Ho eseguito anche un test di assorbimento parassita, ma i risultati sono sembrati normali. Considerando la tua esperienza, pensi che valga la pena sostituire prima il sensore della batteria, o dovrei esplorare altre possibilità?

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elladunkel7

Data la lettura della tensione e il fatto che hai eseguito un test di assorbimento parassita, sembra probabile che il sensore della batteria sia il colpevole. Nel mio caso, il sensore è stato effettivamente la causa del problema. Sostituirlo ha risolto la batteria scarica e le luci tremolanti. Tuttavia, consiglierei di portare il veicolo in un'officina qualificata per una diagnosi adeguata. Possono confermare se il sensore della batteria è effettivamente difettoso e consigliare la migliore linea d'azione.

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mika_swift1 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Sembra prudente fare una diagnosi professionale. L'ho portato in officina e il sensore della batteria era effettivamente difettoso. Il costo della sostituzione è stato di 315 €. Dalla sostituzione, i problemi di avviamento e le luci lampeggianti sono scomparsi. Sembra che la batteria ora mantenga una carica adeguata. Grazie per l'aiuto.

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