Problemi di batteria Mercedes Classe V Diesel

La tua valutazione del sensore della batteria è plausibile. Un avviamento debole e luci tremolanti suggeriscono un problema al sistema di ricarica. Il sensore di tensione monitora la batteria e informa la centralina. Se il sensore è guasto, la centralina potrebbe non regolare l'alternatore, causando una sottocarica. Hai testato la tensione della batteria a riposo e durante il funzionamento? Questo potrebbe chiarire l'accuratezza del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Non ho ancora fatto i test di tensione, ma sono d'accordo sull'ECU. Puoi spiegare come fare questi test, incluso cosa è normale per una batteria sana e quali deviazioni significherebbero che il sensore di tensione è guasto? Voglio capire questo prima di portarlo in officina.

(Tradotto da Inglese)

Pensa alla batteria come a un serbatoio e al sensore di tensione come al suo indicatore. Una batteria sana a riposo dovrebbe essere intorno ai 12,6 volt o superiori. Quando il motore è in funzione, dovrebbe salire tra i 13,7 e i 14,7 volt. Se la tensione rimane bassa anche quando l'alternatore è in funzione, ciò suggerisce un problema con il sensore. Se il sensore fornisce dati errati alla centralina, come un indicatore del carburante che indica pieno quando è vuoto, il sistema non compenserà. Potresti testarlo da solo, ma le auto moderne spesso necessitano di strumenti speciali che un'officina ha. Potrebbe essere meglio ottenere la loro opinione per confermare il sensore e sostituirlo. Una riparazione dovrebbe costare circa 315 €.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. L'analogia con l'indicatore del carburante ha reso tutto chiaro. Sono andato in un'officina e hanno confermato che il sensore di tensione era difettoso. L'hanno sostituito e il sistema di ricarica funziona ora. È costato 315 €, proprio come hai detto. Il tuo aiuto è stato prezioso.

(Tradotto da Inglese)