Problemi di controllo del minimo della A8 TFSI: Trovato un rimedio comune

Ho avuto un problema di controllo del minimo molto simile con la mia A6 3.0 TFSI del 2011. Avendo una certa esperienza pratica nella manutenzione di questi motori, posso condividere ciò che ha funzionato nel mio caso. I sintomi erano pressoché identici: minimo instabile, motore in stallo a caldo e funzionamento regolare del motore solo ai regimi più alti. Inizialmente pensavo che fosse solo la valvola IAC, ma il problema si è rivelato più complesso. L'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato una grave contaminazione nel sistema di aspirazione. L'accumulo di carbonio comprometteva il corretto flusso d'aria, causando il comportamento irregolare del minimo. Il servizio completo comprendeva: Pulizia profonda del sistema di aspirazione, ispezione e pulizia della valvola IAC, controllo del sensore del flusso d'aria, reset del sistema informatico Il costo totale è stato di 425 euro e ha risolto completamente i problemi di stallo del motore. Il controllo del minimo è ora perfetto, anche dopo il riscaldamento del motore. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il vostro caso, potreste condividere: Chilometraggio attuale della tua A8? Quando è stata effettuata l'ultima pulizia dell'impianto di aspirazione? Ha notato altri sintomi oltre al minimo irregolare? Ha effettuato una scansione per individuare codici di errore specifici? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema è simile e se la stessa soluzione potrebbe funzionare.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena effettuato l'ultimo tagliando a 102996 KM e il tecnico ha riscontrato che il problema era causato principalmente da depositi di carbonio nel corpo farfallato. Dopo un'accurata pulizia della valvola IAC e del corpo farfallato, oltre a un nuovo filtro dell'aria, il regime del minimo è tornato normale. Ora l'auto funziona senza problemi a tutte le temperature del motore. Se avete bisogno dei codici di errore esatti del mio caso, fatemi sapere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua A8, che corrisponde esattamente alla mia esperienza. Avevo un chilometraggio quasi identico quando è emerso lo stesso problema sulla mia A6. Ciò rafforza quanto ho riscontrato durante la mia riparazione: questi motori 3.0 TFSI sono piuttosto sensibili all'accumulo di carbonio intorno al corpo farfallato e al sistema di aspirazione dell'aria. I sintomi di stallo del motore che abbiamo riscontrato sono i classici segni di un flusso d'aria limitato. Una cosa che ho imparato dopo la mia riparazione è che la pulizia regolare del corpo farfallato può evitare il ripetersi di questi problemi. Da quando la mia auto è stata revisionata, programmo una pulizia di base della presa d'aria ogni 30000 km circa, molto più economica che aspettare che il sistema di valvole dell'aria si intasi completamente. È bello sapere che il minimo dell'auto è tornato normale. La combinazione di pulizia del corpo farfallato e della valvola IAC sembra essere la soluzione vincente per questi motori piuttosto che la semplice sostituzione dei componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a entrambi per aver condiviso le vostre esperienze di pulizia del corpo farfallato! Mi fa piacere sapere che ho fatto la scelta giusta per risolvere il problema in anticipo. Il minimo è rimasto perfetto nelle ultime settimane. Il conto totale della riparazione, comprensivo di ricambi e manodopera, è stato di 395 euro, il che mi sembra ragionevole visto l'accurato lavoro di pulizia richiesto. Nel caso in cui qualcun altro abbia un problema di stallo del motore con questi motori 3.0, il codice di errore principale che ho ottenuto è P0505 relativo al controllo del minimo. Seguirò sicuramente il consiglio sulla manutenzione regolare della valvola dell'aria. Ho intenzione di far pulire il corpo farfallato in occasione di ogni manutenzione importante, piuttosto che aspettare che i problemi si sviluppino. È molto meglio prevenire questi problemi piuttosto che avere a che fare con un motore instabile al minimo in un secondo momento.

(Tradotto da Inglese)