hannesscholz4
Problemi di pressione dei cilindri del motore diesel Seat Ateca
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Ateca diesel del 2023 presentava una pressione del cilindro fluttuante, che portava a un maggiore consumo di carburante, una potenza del motore ridotta e l'accensione della spia del motore di controllo. I sospetti iniziali includevano potenziali problemi con l'albero motore o il sistema di alimentazione, come un iniettore di carburante o una guarnizione della testata difettosi. Tuttavia, dopo la diagnostica, la causa principale è stata identificata in un sensore difettoso sul collettore di aspirazione, che è stato sostituito risolvendo il problema senza costi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
hannesscholz4 (community.author)
Interessante. Hai menzionato un iniettore di carburante difettoso. Hai riscontrato anche un maggiore consumo di carburante e una perdita di potenza? E la spia del motore si è accesa anche per te? Mi chiedo se valga la pena far testare gli iniettori prima di affrontare qualcosa di importante.
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nicoghost59
Sì, tutti quei sintomi c'erano: il consumo di carburante era decisamente aumentato e sembrava che la macchina faticasse, soprattutto in salita. La spia del motore di controllo era accesa costantemente. Onestamente, la farei diagnosticare correttamente. Potrebbero essere diverse cose e non conviene iniziare a sostituire pezzi a caso. Un'officina dovrebbe essere in grado di individuare il cilindro e il problema esatti. Buona fortuna!
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hannesscholz4 (community.author)
Si è scoperto che il problema della pressione del cilindro era un falso allarme! La diagnostica lo ha segnalato come errore conseguenziale. La causa principale era un sensore difettoso sul collettore di aspirazione. L'ho sostituito, cancellato i codici e l'Ateca funziona di nuovo senza problemi. Nessun costo, per fortuna! Grazie per il tuo contributo, lo apprezzo molto.
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SEAT
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ATECA
nicoghost59
Fluttuazione della pressione del cilindro, eh? Ho avuto qualcosa di simile con la mia Ateca, anche se è stato un po' di tempo fa. Hai controllato l'iniettore di carburante? Quando il mio si è guastato, ha causato strani colpi al motore e ha sbilanciato i cilindri. Potrebbe anche essere un problema di guarnizione della testata, ma spero di no. Qualcuno ha controllato l'albero motore?
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