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alexanderraven3

Problemi di pressione pneumatici, ABS e sterzo Skoda Fabia

Ho una Skoda Fabia del 2016 con motore a benzina e circa 157378 chilometri. Recentemente, si è accesa la spia di pressione pneumatici bassa, insieme alla spia ABS. Il volante vibra/trema notevolmente e richiede più sforzo per sterzare, suggerendo che il servosterzo potrebbe essere guasto o compromesso. Ho ispezionato visivamente tutte e quattro le gomme e le ho gonfiate alla pressione raccomandata, ma l'avvertimento persiste. Potrebbe una valvola difettosa in uno dei pneumatici causare una lenta perdita d'aria e una perdita di pressione?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

helmutthunder1

Quella combinazione di sintomi è preoccupante. Una gomma sgonfia può attivare l'avviso ABS a causa delle differenze di velocità delle ruote rilevate dal sistema. Le vibrazioni e i problemi allo sterzo suggeriscono una significativa perdita di pressione in uno dei pneumatici. Ha controllato accuratamente tutti i pneumatici per forature o danni, inclusi i fianchi? Anche una lenta perdita d'aria può causare questi problemi. Verifichi la pressione con un manometro affidabile, non solo con il TPMS, dopo aver gonfiato gli pneumatici.

(Tradotto da Inglese)

alexanderraven3 (Autore)

Ho gonfiato gli pneumatici alla pressione raccomandata indicata sull'adesivo dello stipite della portiera dopo aver controllato con il mio manometro. L'avviso di bassa pressione degli pneumatici è ricomparso dopo un breve tragitto, però. Se non si tratta di una foratura visibile e continuo a perdere pressione rapidamente, qual è un'altra possibile causa? È possibile che il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici sia difettoso, o potrebbe essere qualcosa di più grave come un problema alle sospensioni?

(Tradotto da Inglese)

helmutthunder1

Se la pressione si abbassa rapidamente dopo il gonfiaggio, anche senza una foratura visibile, un'asticella della valvola difettosa è il principale sospettato. Potrebbe anche trattarsi di una piccola perdita nel punto in cui il tallone dello pneumatico si appoggia sul cerchio. Vista la presenza dell'ABS e i problemi di sterzo, sconsiglio di guidare ulteriormente. Portala in un'officina; possono eseguire un test di immersione per individuare la perdita d'aria e diagnosticare correttamente eventuali danni correlati al sistema di servosterzo causati dallo sforzo maggiore derivante dalla guida con uno pneumatico significativamente sgonfio.

(Tradotto da Inglese)

alexanderraven3 (Autore)

Era una valvola difettosa in uno degli pneumatici, come sospettato. Tutti e quattro gli pneumatici erano correttamente gonfiati, ma la perdita di pressione è continuata a causa della valvola difettosa. L'ho fatta sostituire all'officina; il costo totale della riparazione è stato di 280€.

(Tradotto da Inglese)

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