Problemi di riscaldamento VW Atlas collegati a un sensore solare difettoso

Come persona con un po' di esperienza nella riparazione di auto, ho avuto un problema molto simile con la mia VW Tiguan del 2015. I guasti del sensore di temperatura e del sensore di luce solare presentavano sintomi identici a quelli che descrivi. Il sistema HVAC si comportava in modo imprevedibile, a volte emettendo aria calda quando non necessario o non riscaldando correttamente. Dopo diversi tentativi di diagnosi, l'officina ha scoperto che il connettore del cablaggio del sensore di luce solare era corroso e faceva un cattivo contatto. Il sistema di rilevamento dei guasti continuava a ricevere letture irregolari, causando un malfunzionamento del controllo della temperatura. La riparazione ha comportato la pulizia dei pin del connettore e la sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata vicino al sensore. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, il sistema di riscaldamento ha funzionato perfettamente. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Se l'errore è costante o intermittente, Se il problema peggiora alla luce diretta del sole, Il codice di errore esatto visualizzato. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la tua Atlas presenta lo stesso schema di guasto del sensore che ho riscontrato con la Tiguan.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 123000 km e ho appena raggiunto i 125244 km. Il problema di riscaldamento è peggiorato da quando ho scritto il mio primo post. Dopo aver portato l'auto in un'officina, hanno riscontrato una combinazione di problemi. La calibrazione del sensore di luce solare era effettivamente errata, ma hanno anche scoperto un sensore di temperatura difettoso nel sistema HVAC. Il guasto del sensore causava letture errate che facevano funzionare in modo irregolare il sistema di climatizzazione. La riparazione ha comportato una calibrazione completa del sensore e la sostituzione dell'unità del sensore HVAC difettosa. Il costo totale della riparazione è stato di 320€. Ora il riscaldamento funziona perfettamente e mantiene una temperatura costante nell'abitacolo indipendentemente dalle condizioni esterne. Il codice di errore si è rivelato essere P0536, che indicava direttamente il malfunzionamento del sensore di temperatura. La riparazione di entrambi i sensori ha risolto tutti i problemi di controllo della temperatura che avevo inizialmente segnalato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla tua esperienza di riparazione. Corrisponde a quello che ho riscontrato quando ho avuto problemi con i sensori della mia Tiguan. La combinazione di un sensore di luce solare mal calibrato e un sensore di temperatura difettoso è un punto debole noto in questi sistemi di climatizzazione VW. Il codice P0536 che hai menzionato è esattamente quello che ho visto prima della mia riparazione. L'officina mi ha spiegato che quando il sensore di temperatura inizia a guastarsi, può innescare letture erratiche dal sensore solare, creando un problema composito. Questo spiega perché le prestazioni del riscaldamento erano così incoerenti. Il costo di riparazione di 320€ sembra ragionevole considerando che entrambi i sensori necessitavano di attenzione. La mia riparazione iniziale che si concentrava solo sul cablaggio del sensore di luce solare non è stata sufficiente, ho finito per tornare per far sostituire anche il sensore di temperatura, portando il mio costo totale a circa 300€. Un consiglio: ora controllo regolarmente i cambiamenti delle prestazioni dell'HVAC in diverse condizioni di luce solare. Il rilevamento precoce di problemi di calibrazione del sensore può prevenire danni più estesi al sistema di climatizzazione. Consiglierei sicuramente ad altri con sintomi simili di far controllare sia il sensore di temperatura che quello solare piuttosto che concentrarsi su un solo componente.

(Tradotto da Inglese)

Il problema è stato completamente risolto con la mia Atlas. Dopo aver sostituito e calibrato entrambi i sensori automobilistici, il sistema di riscaldamento mantiene un controllo perfetto della temperatura. Il costo totale della riparazione è stato di 320€ per pezzi e manodopera, coprendo sia il sensore HVAC difettoso che la calibrazione del sensore di luce solare. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili: il codice di errore P0536 indica direttamente un malfunzionamento del sensore di temperatura. Nel mio caso, riparare solo un sensore non avrebbe risolto il problema, poiché sia il sensore solare che il sensore di temperatura HVAC contribuivano al comportamento erratico del climatizzatore. Il mio chilometraggio attuale è di 125244 km e la riparazione è stata completata subito dopo l'ultimo tagliando a 123000 km. La temperatura dell'abitacolo ora rimane costante indipendentemente dalle condizioni esterne o dall'esposizione diretta alla luce solare. Affrontare entrambi i sensori contemporaneamente è stata sicuramente la scelta giusta, anche se ha comportato un costo iniziale maggiore rispetto al tentativo di riparare solo un componente. La diagnosi del guasto del sensore effettuata dall'officina si è rivelata corretta e la soluzione completa da loro consigliata ha risolto completamente i miei problemi iniziali di riscaldamento. Il sistema di climatizzazione ora funziona esattamente come previsto.

(Tradotto da Inglese)