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jonathansmith57

Problemi di slittamento del cambio del T-Roc: Segnali critici di avvertimento della trasmissione

La mia T-Roc (2018, benzina, 18421 km) ha iniziato a cambiare marcia in modo ruvido. Il cambio sembra slittare occasionalmente, soprattutto in accelerazione. Ho notato questo problema di recente e mi chiedo se possa essere correlato a problemi di olio del riduttore. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili? Cerco consigli prima di andare da un meccanico, dato che la mia ultima esperienza di riparazione non è stata positiva. Cosa dovrei controllare o menzionare quando la porto dal meccanico?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

paula_star4

Ho avuto problemi simili con la mia VW Tiguan (benzina 2021) la scorsa stagione. I sintomi corrispondevano esattamente: cambi marcia irregolari e sensazione di slittamento durante l'accelerazione. Il livello dell'olio della scatola di rinvio era criticamente basso, causando usura degli ingranaggi all'interno del gruppo della scatola di rinvio. La riparazione ha comportato un cambio completo dell'olio della scatola di rinvio più la sostituzione dei componenti degli ingranaggi usurati. Si è trattato di una riparazione importante che ha richiesto attrezzature specializzate e un'attenta ispezione di tutte le parti di collegamento. Il meccanico ha trovato trucioli di metallo nel vecchio olio degli ingranaggi, indicando una significativa usura interna. Punti importanti da menzionare al tuo meccanico: quando si verifica lo slittamento (durante l'accelerazione), se si sentono rumori di rettifica durante i cambi di marcia, se il problema peggiora dopo che la macchina si è riscaldata, eventuali spie sul cruscotto. Si consiglia di richiedere prima un test di analisi dell'olio della scatola di rinvio. Questo può rivelare se c'è un contenuto eccessivo di metallo che indica l'usura degli ingranaggi. Vale la pena controllare prima che siano necessarie riparazioni più estese. I sintomi indicano fortemente problemi alla scatola di rinvio piuttosto che problemi di trasmissione regolari. Dalla mia esperienza, aver individuato il problema per tempo ha impedito danni più gravi all'intero sistema di trasmissione. La riparazione ha risolto tutti i problemi di cambiata e ha impedito un possibile guasto della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

jonathansmith57 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Tiguan. I sintomi sembrano identici a quelli che sto riscontrando con la mia T-Roc. Chiederò sicuramente l'analisi dell'olio del cambio di trasferimento che hai menzionato. Potresti ricordare approssimativamente quanto hai pagato per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai notato altri problemi emergere dopo la riparazione? La mia principale preoccupazione è il rumore di macinazione degli ingranaggi che peggiora mentre aspetto un appuntamento in officina.

(Tradotto da Inglese)

paula_star4

Bene, ecco un aggiornamento sui risultati della riparazione. La riparazione completa del mio problema al cambio di trasferimento è costata 330€, comprendendo sia la sostituzione dell'ingranaggio difettoso che il fluido di trasferimento nuovo. Da quando è stata eseguita, l'auto funziona perfettamente senza alcun problema di macinazione o cambiata degli ingranaggi. L'usura meccanica è stata individuata abbastanza presto grazie all'analisi dell'olio, prevenendo danni più estesi al cambio di trasferimento. Sono passati 6 mesi e la trasmissione cambia marcia senza problemi. L'investimento è valso la pena per prevenire un potenziale guasto della trasmissione. Se sentite rumori di macinazione degli ingranaggi mentre aspettate il vostro appuntamento, cercate di ridurre al minimo le forti accelerazioni e mantenete velocità costanti quando possibile. Questo può aiutare a ridurre lo stress aggiuntivo sui componenti del cambio di trasferimento fino a quando non lo farete controllare.

(Tradotto da Inglese)

jonathansmith57 (Autore)

Dopo aver letto della tua positiva esperienza di riparazione, la settimana scorsa ho portato la mia T-Roc da un'officina specializzata in trasmissioni. La perdita d'olio si è rivelata peggiore del previsto, hanno riscontrato una significativa usura degli ingranaggi durante l'ispezione del riduttore. La riparazione totale è costata 450€, inclusi un cambio completo dell'olio degli ingranaggi e la sostituzione di due componenti usurati. Il meccanico mi ha mostrato le particelle metalliche nel vecchio olio, il che ha davvero messo le cose in prospettiva. Guardo da circa 5 giorni da quando è stata fatta la riparazione e la differenza è drammatica. Nessun altro rumore di macinazione o cambi marcia difficili. Il cambio è di nuovo fluido, soprattutto durante l'accelerazione. Sono davvero contento di aver individuato il problema prima che si trasformasse in un grosso problema alla trasmissione. Grazie per avermi spinto a farlo controllare a fondo. Il tuo consiglio sull'analisi dell'olio ha aiutato a identificare il problema esatto rapidamente.

(Tradotto da Inglese)

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