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romystorm62

Problemi di smorzamento delle sospensioni della BMW i5 a chilometraggio elevato

Ciao! Ho problemi con la mia BMW i5 (elettrica) del 2024 a 178.378 km. La spia continua a lampeggiare sul cruscotto e la guida è davvero brusca, con sospensioni quasi inesistenti. Ho anche un codice di errore memorizzato nel sistema. L'ultima visita dal meccanico non è andata benissimo, quindi sono titubante a tornarci. Qualcun altro ha avuto problemi di controllo dell'ammortizzazione con la sua i5? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze e i consigli di meccanici di fiducia. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

elisaschulze1

Come proprietario di una BMW iX del 2021, ho avuto di recente un problema simile di controllo dell'ammortizzazione. La spia di avvertimento e la guida brusca erano sintomi identici a quelli che stai descrivendo. Nel mio caso, si è scoperto che si trattava di un collegamento elettrico difettoso tra il modulo di controllo dell'ammortizzazione e i sensori delle sospensioni. Il connettore principale si era corroso, causando guasti di comunicazione intermittenti. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e la ricalibrazione del sistema. È stato un lavoro serio che ha richiesto circa due giorni per essere completato correttamente, poiché hanno dovuto rimuovere diversi componenti per accedere ai punti di connessione. Il problema non si è più ripresentato dopo la riparazione. In base alla tua descrizione, sembra molto simile a quello che ho riscontrato. Ti consiglierei sicuramente di farlo controllare presto, poiché continuare a guidare con un controllo dell'ammortizzazione difettoso potrebbe potenzialmente danneggiare altri componenti delle sospensioni. Tieni presente che queste BMW elettriche necessitano di apparecchiature diagnostiche specializzate, quindi assicurati che ovunque tu vada abbia esperienza con i sistemi EV.

(Tradotto da Inglese)

romystorm62 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente ciò che sto affrontando. Che sollievo sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, tutto è andato liscio da quando l'hanno riparato? Sto cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta, sia in termini di costi sia se questo potrebbe diventare un problema ricorrente. Grazie ancora per la spiegazione dettagliata sul cablaggio. Informazioni davvero utili!

(Tradotto da Inglese)

elisaschulze1

Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato con la mia risposta precedente. Sì, tutto è andato perfettamente liscio da quando l'ho riparato! La riparazione è stata in realtà molto più semplice (ed economica) della mia esperienza iniziale, solo 95 € per riparare un collegamento via cavo difettoso. Hanno scoperto che il modulo di controllo dell'ammortizzazione aveva una spina allentata che causava tutti quei fastidiosi sintomi. Una volta che hanno fissato correttamente il collegamento ed eseguito un rapido controllo del sistema, il problema è stato completamente risolto. Sono passati tre mesi ormai e da allora non ho più visto quella spia di avvertimento. La qualità di guida è tornata a essere fluida come la seta, proprio come quando l'auto era nuova. Onestamente, sono stato sollevato dal fatto che non fosse qualcosa di più serio come quando hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio prima. Dovresti assolutamente farlo controllare. In base a ciò che stai descrivendo, potrebbe essere la stessa semplice soluzione. Queste BMW elettriche sono generalmente molto affidabili, ma a volte saltano fuori questi piccoli gremlin elettrici. Assicurati solo di andare da qualcuno che se ne intende di sistemi EV e dovresti essere a posto! Fammi sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

romystorm62 (Autore)

Grazie per tutte queste informazioni! Volevo solo aggiornarti, oggi ho finalmente fatto controllare la mia auto. Avevi ragione a cercare qualcuno che conoscesse i veicoli elettrici. Ho trovato un bravo meccanico che ha scoperto che era un po' diverso dal tuo caso. Si è scoperto che il mio modulo di controllo delle sospensioni aveva bisogno di un aggiornamento software e c'era una piccola crepa in uno dei supporti del sensore. Il tutto mi è costato circa 200 dollari, non economico come la tua riparazione ma decisamente meglio di quanto temessi. Ora la guida è molto più fluida e quella fastidiosa spia di avvertimento è finalmente sparita! Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha persino mostrato cosa stavano riparando. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema invece di rimandare. Le auto, giusto? C'è sempre qualcosa di nuovo da imparare su di loro! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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