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philippblitz7

Problemi di sospensioni pneumatiche Mini Roadster

La mia Mini Roadster del 2013 mi sta dando problemi. Le sospensioni pneumatiche sembrano completamente fuori uso. Non si alza più, si inclina da un lato come se fosse malata di mare e sul cruscotto compaiono continuamente messaggi di errore. L'altezza di marcia è irregolare, gli anabbaglianti puntano verso il cielo o verso terra e c'è una spia che mi fissa. La memoria degli errori indica un guasto al compressore. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Roadster del 2013 presenta problemi di sospensioni pneumatiche, tra cui l'impossibilità di sollevarsi, l'inclinazione su un lato e messaggi di errore. Si sospetta un guasto del compressore. I suggerimenti includono la verifica di perdite d'aria, l'ispezione del carico di lavoro del compressore e l'esame dei collegamenti elettrici, in particolare per la corrosione. Il problema è stato risolto riparando un connettore difettoso, ripristinando la funzionalità del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

valentinaschwarz58

Questo mi sembra terribilmente familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Audi, anche se non era una Roadster. Le sospensioni pneumatiche continuavano a darmi problemi, inclinandosi da un lato come un cane stanco. Hai controllato per eventuali perdite d'aria evidenti nel sistema? Potrebbe essere qualcosa di semplice come un tubo rotto o una connessione allentata. Pensala come un rubinetto che perde, anche una piccola goccia può causare grossi problemi nel tempo. Inoltre, la pompa delle sospensioni sembra lavorare straordinariamente?

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philippblitz7 (community.author)

La mia prima ipotesi erano le perdite d'aria, ma non ne ho trovate di evidenti. La pompa sembra funzionare più del solito. Hai menzionato un collegamento allentato – ci sono aree specifiche su cui dovrei concentrarmi?

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valentinaschwarz58

Dato che la pompa sta lavorando a ritmi elevati e non si riscontrano perdite d'aria importanti, mi concentrerei sicuramente sui collegamenti elettrici del compressore e del modulo di controllo delle sospensioni pneumatiche. Nel mio caso, si è rivelato essere un connettore corroso che causava problemi intermittenti. Inizialmente il concessionario voleva sostituire l'intero sistema di sospensioni, ma per fortuna un buon meccanico ha trovato il vero problema. Potrebbe valere la pena far dare un'occhiata da un'officina, soprattutto se non ti senti a tuo agio a smanettare direttamente sul cablaggio elettrico.

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philippblitz7 (community.author)

Grazie mille per il tuo aiuto. Si è rivelato essere un connettore difettoso, proprio come pensavi. 95€ e la Roadster è tornata come nuova.

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