100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

Carly Community

richardeule10

Problemi di sovratensione Xsara

Ho un problema sconcertante con la mia Citroen Xsara diesel del 2006: l'unità di controllo del motore segnala una condizione di sovratensione dopo 112707 chilometri. Questa sovratensione causa molte voci di memoria di guasto e guasti in vari sistemi. Ho anche osservato una batteria scarica durante l'avviamento del motore, suggerendo un potenziale problema di scarica o di carica. La batteria potrebbe essere pesantemente scarica o difettosa, causando la sovracompensazione dell'alternatore? Qualcuno ha riscontrato un malfunzionamento elettrico simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

raphael_phoenix1

Wow, suona stranamente familiare! Ho avuto quasi la stessa cosa con la mia Xsara. Mi stavo strappando i capelli per cercare di capirlo. Menzione una batteria scarica... è da lì che inizierei a scavare. Che letture di tensione stai ottenendo ai terminali della batteria quando il motore è in funzione? Sembra che il regolatore di tensione del tuo alternatore potrebbe essere rotto, causando un'eccessiva erogazione di corrente. Ma controlla assolutamente quella batteria per prima. È come cercare di riempire un secchio che perde; l'alternatore continua a cercare di compensare!

(Tradotto da Inglese)

richardeule10 (Autore)

Grazie per la tua risposta approfondita. Sono d'accordo sul fatto che la batteria sia il principale sospettato. Hai osservato anche guasti diffusi al sistema insieme alla sovratensione? I codici di errore indicavano un problema sistemico o erano isolati a moduli specifici? Sto cercando di accertare se la causa principale sia effettivamente la batteria o un problema più insidioso all'interno del circuito di ricarica stesso.

(Tradotto da Inglese)

raphael_phoenix1

Sì, l'intera auto è impazzita! Spie di guasto che si accendevano ovunque, la radio che si spegneva, persino i finestrini hanno iniziato a fare i capricci. Era come un effetto domino. Ho passato un'eternità a inseguire i singoli errori, ma tutti puntavano alla sovratensione. Onestamente, dopo averci smanettato per una settimana, ho preso il coraggio a due mani e l'ho portata in officina. Hanno confermato che era il regolatore di tensione nell'alternatore a friggere tutto. È meglio farla controllare da un professionista prima di finire come me, a caccia di fantasmi nella macchina!

(Tradotto da Inglese)

richardeule10 (Autore)

Apprezzo la condivisione della tua esperienza. La tua descrizione dell'effetto domino risuona fortemente con i sintomi che sto osservando. In base alla tua raccomandazione, mi rivolgerò a un tecnico qualificato per una diagnosi e una riparazione approfondite. L'officina ha confermato una batteria difettosa e un regolatore di tensione difettoso. Il costo totale della riparazione è stimato a 290 €. Grazie ancora per il tuo prezioso aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: