Problemi di spegnimento della Jetta Hybrid: Avviso del sistema Start-Stop

Questo mi ricorda molto il problema che ho avuto con la mia Passat Hybrid del 2017 l'anno scorso. Avendo una discreta esperienza nella manutenzione di veicoli ibridi, posso condividere il mio percorso di risoluzione dei problemi. I sintomi corrispondevano esattamente: spegnimenti inaspettati del motore e spie di avvertimento, in particolare quando il sistema start-stop era attivo. Inizialmente, pensavo fosse solo la modalità eco a dare problemi, ma il problema è peggiorato. Dopo i test diagnostici, l'officina ha scoperto che la batteria dell'auto era gravemente scarica e non manteneva la carica adeguata. Questo stava influenzando sia il motorino di avviamento che la funzionalità del sistema start-stop. La sostituzione della batteria e il reset del sistema mi sono costati 290€, ma hanno risolto completamente i problemi. Quello che spesso accade con i veicoli ibridi è che il costante ciclo tra potenza elettrica e potenza a combustione può mettere sotto stress extra il sistema della batteria. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Jetta, da quanto tempo hai questi sintomi, se i problemi si verificano più frequentemente con il freddo, se usi regolarmente la modalità eco, eventuali cambiamenti recenti nelle abitudini di guida. Queste informazioni aiuteranno a determinare se stai affrontando gli stessi problemi relativi alla batteria che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

A 82193 km e ho appena fatto il tagliando il mese scorso. I sintomi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime 3 settimane. La batteria dell'auto è stata testata durante il tagliando e ha mostrato letture normali, ma il motore si spegne più frequentemente ora, soprattutto durante l'attivazione dello stop&go. L'avvertimento del sistema start&stop appare costantemente quando la temperatura del motore raggiunge il livello di funzionamento normale. Il mio tragitto quotidiano non è cambiato, ma il motore si spegne anche senza la funzione di stop&go attivata. Il motorino di avviamento sembra normale durante le partenze a freddo. I registri di manutenzione non mostrano precedenti problemi con i componenti del sistema ibrido. Spero che qualcuno qui abbia riscontrato sintomi simili e possa indicarmi la giusta direzione prima di riportarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. La sua situazione sembra più complessa dei miei problemi iniziali relativi alla batteria. Da quando ho riparato la mia Passat Hybrid, ho appreso che il blocco del motore nei veicoli ibridi, in particolare quando non è correlato al sistema start-stop, spesso indica malfunzionamenti dei sensori. Quando la mia auto è tornata in officina, hanno scoperto che il modulo di controllo motore riceveva segnali errati dal sensore di posizione dell'albero motore. Questo ha causato il blocco del motore anche con la funzione di arresto al minimo disattivata. Il fatto che i suoi problemi peggiorino a temperatura di funzionamento normale corrisponde a questo schema. La riparazione ha comportato: Sostituzione del sensore di posizione dell'albero motore (320 €), Riprogrammazione del modulo di controllo motore, Calibrazione dei sensori del sistema ibrido Da allora, non si sono più verificati spegnimenti inaspettati del motore o spie di segnalazione. Data la sua cronologia di manutenzione e il chilometraggio, le suggerisco di far controllare questi componenti. Le normali letture della batteria durante la sua recente manutenzione supportano la ricerca di una causa principale al di là del sistema start-stop. Il sistema ibrido richiede dati del sensore precisi per gestire le transizioni di potenza. Quando questi sensori falliscono, può innescare vari sintomi che imitano i guasti del sistema start-stop.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sul sensore di posizione dell'albero motore. La tua esperienza con la Passat corrisponde sicuramente ai miei sintomi, soprattutto la parte relativa allo spegnimento a temperatura di funzionamento normale. Il motorino di avviamento e la batteria sembrano a posto in base ai test recenti, ma devo investigare le connessioni del sensore. È utile sapere che lo spegnimento di un veicolo ibrido può essere causato da problemi del sensore piuttosto che solo da problemi del sistema start-stop. Prenoto una visita in officina e chiederò specificamente di controllare il sensore di posizione dell'albero motore e la centralina motore. Il fatto che lo spegnimento del motore avvenga indipendentemente dallo stato della modalità eco mi fa pensare che hai ragione sulla diagnosi del sensore. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati dei test diagnostici. La mia principale preoccupazione era evitare sostituzioni di pezzi inutili, ma il controllo del sensore sembra il passo successivo logico in base alla tua esperienza.

(Tradotto da Inglese)