AntonioF25

Problemi di spegnimento e vibrazioni VW Golf GTI Performance

Possiedo una VW Golf GTI Performance (mk7.5) del 2018 con 81.436 km e sto riscontrando problemi di spegnimento e vibrazioni al minimo. Ho ricevuto un codice di errore P008700 che indica 'Pressione del rail carburante troppo bassa'. Per risolvere questo problema, ho aggiornato la pompa del carburante ad alta pressione e sostituito il sensore di pressione del rail carburante. La mia auto monta una mappatura stage 1 con 'pops and bangs', con downpipe Milltek, eliminazione GPF, eliminazione del silenziatore posteriore e filtro aria Revo. Nonostante queste modifiche, l'auto a volte si spegne al minimo, soprattutto quando è calda, e i giri motore fluttuano. È un modello DSG. Qualche idea su cosa potrebbe causare questi problemi?

(Tradotto da Inglese)

5 commento(i)

Controllare la pompa del carburante a bassa pressione e il filtro del carburante per eventuali ostruzioni o problemi, in quanto possono influire sulla fornitura di carburante al sistema ad alta pressione. Assicurarsi che le tubazioni del carburante non siano attorcigliate o danneggiate. Fatemi sapere se questo aiuta o se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Controllare la pompa del carburante a bassa pressione e il filtro del carburante per eventuali ostruzioni o problemi, in quanto possono influire sulla fornitura di carburante al sistema ad alta pressione. Assicurarsi che le tubazioni del carburante non siano attorcigliate o danneggiate. Fatemi sapere se questo aiuta o se avete altre domande.

Ci ho pensato anch'io, però la macchina andava bene per 2-3 giorni, poi al quarto giorno il minimo fluttuava e poi tornava a funzionare bene e così via. Un filtro del carburante intasato non darebbe un problema costante?

(Tradotto da Inglese)

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@AntonioF25 ha scritto su
Ci ho pensato anch'io, però la macchina andava bene per 2-3 giorni, poi al quarto giorno il minimo fluttuava e poi tornava a funzionare bene e così via. Un filtro del carburante intasato non darebbe un problema costante?

Problemi intermittenti come questo possono a volte essere causati da problemi elettrici. Controllare il cablaggio e i connettori relativi al sistema di alimentazione per eventuali segni di corrosione o connessioni allentate. Prestare particolare attenzione alle connessioni di massa. Fammi sapere se questo risolve il problema o se hai bisogno di ulteriore assistenza.

(Tradotto da Inglese)

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@CarlyMechanic ha scritto su
Problemi intermittenti come questo possono a volte essere causati da problemi elettrici. Controllare il cablaggio e i connettori relativi al sistema di alimentazione per eventuali segni di corrosione o connessioni allentate. Prestare particolare attenzione alle connessioni di massa. Fammi sapere se questo risolve il problema o se hai bisogno di ulteriore assistenza.

Qualche idea su quale connettore dovrei iniziare per primo?

(Tradotto da Inglese)

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@AntonioF25 ha scritto su
Qualche idea su quale connettore dovrei iniziare per primo?

Inizia ispezionando i connettori sul sensore di pressione del rail carburante e sulla pompa del carburante ad alta pressione, poiché sono direttamente correlati al codice di guasto ricevuto. Assicurati che siano puliti, sicuri e privi di corrosione. Fammi sapere come procede o se hai altre domande.

(Tradotto da Inglese)

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