Problemi di spegnimento improvviso della VW Bora indicano bobine di accensione difettose

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf 1.6 a benzina del 2005 l'anno scorso e posso condividere la mia esperienza, avendo una conoscenza di base della manutenzione. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: spegnimento del motore al minimo, esitazione durante l'accelerazione e spia del motore accesa. Questi sono segni classici di guasto alla bobina o problemi di connessione. Nel mio caso, l'officina ha diagnosticato una connessione allentata nel cablaggio che va a uno dei pacchi bobina. L'isolamento del cavo si era consumato, causando problemi di connessione intermittenti e mancate accensioni. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, che includevano il tempo di diagnostica e la riparazione del cablaggio danneggiato. Prima di sostituire i pezzi, consiglio: 1. Far leggere i codici di errore della spia del motore 2. Far ispezionare le connessioni del pacco bobina 3. Testare le candele Per aiutare a diagnosticare il tuo problema specifico, potresti condividere: Hai fatto leggere i codici di errore? Quando è stato l'ultimo cambio delle candele? La mancata accensione si verifica più frequentemente a motore freddo o caldo? Il problema è costante o intermittente? Queste informazioni aiuteranno a determinare se si tratta di un problema di connessione simile o se è necessario sostituire completamente il pacco bobina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. L'ultimo tagliando è stato fatto 2 mesi fa a 67016 km, e hanno cambiato olio e filtri ma non hanno controllato il sistema di accensione. I codici di errore del motore indicano mancate accensioni sui cilindri P0301 e P0303. Il problema si verifica maggiormente a motore freddo e sembra peggiorare nelle mattine umide. Dopo aver letto diverse risposte, sembra proprio un problema al gruppo bobina in base a questi sintomi. Le candele sono state sostituite durante il tagliando, quindi penso che possiamo escluderle come causa. Le mancate accensioni sono peggiorate progressivamente nelle ultime settimane, anziché essere un guasto improvviso. Farò testare correttamente le bobine di accensione prima di sostituire qualsiasi pezzo. Grazie per aver condiviso la tua esperienza con un problema simile, è molto utile sapere di dover controllare prima i collegamenti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento. Dati gli specifici codici di errore e il peggioramento dei sintomi in condizioni fredde e umide, la tua situazione sembra diversa dal mio problema di cablaggio. Il fatto che sia progressivo e si verifichi più spesso con il freddo indica fortemente un effettivo guasto della bobina piuttosto che semplici connessioni allentate. Dopo aver risolto il mio problema iniziale di cablaggio, ho finito per sostituire due bobine di accensione circa 6 mesi dopo, quando sono ricomparsi sintomi simili. La diagnostica del veicolo ha mostrato lo stesso codice di errore di mancata accensione P0301 che stai riscontrando. Anche io ho notato la sensibilità al freddo, un segno classico di deterioramento dei pacchi bobina. Dato che le tue candele sono nuove e l'esitazione del motore sta peggiorando, mi concentrerei sulle bobine. Nel mio caso, le bobine di ricambio sono costate 160€ in totale per due unità. Il miglioramento delle prestazioni del motore è stato immediato, nessun altro spegnimento al minimo o strappi durante l'accelerazione. Assicurati di ottenere bobine di ricambio di buona qualità. Inizialmente ho provato quelle più economiche aftermarket e ho dovuto rifare il lavoro quando si sono guastate dopo pochi mesi. Le bobine OEM potrebbero costare di più in anticipo, ma si sono dimostrate più affidabili nella mia esperienza. Facci sapere come va il test delle bobine. In base ai sintomi e ai codici di errore corrispondenti, sospetto che troverai almeno una bobina guasta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti gli input e i suggerimenti dettagliati. Dopo aver fatto controllare la mia auto oggi al garage, avevate assolutamente ragione sul guasto del pacco bobine. Hanno trovato due bobine difettose che causavano i mancati accensioni dei cilindri. Il costo totale della riparazione è stato di 280€ compresi pezzi e manodopera. Hanno sostituito tutte e quattro le bobine di accensione poiché anche le altre presentavano segni di usura. Il meccanico ha confermato che la sensibilità al freddo era effettivamente un sintomo classico di bobine difettose. Il motore ora funziona senza problemi, senza più spegnimenti o esitazioni durante l'accelerazione. La spia del motore è spenta e i codici di mancata accensione sono scomparsi. Sono davvero contento di aver fatto controllare questo prima che potesse portare a problemi più seri. Brava scelta anche per aver optato per i pezzi OEM, il meccanico ha detto la stessa cosa riguardo all'evitare bobine aftermarket più economiche. Terò sicuramente d'occhio il sistema di accensione durante le manutenzioni future per individuare eventuali problemi in anticipo.

(Tradotto da Inglese)