Problemi di temperatura VW Bora indicano un sistema termico difettoso

Avendo affrontato una situazione simile con la mia VW Golf del 2005, capisco la tua preoccupazione per i problemi del sistema di gestione termica. Con una discreta esperienza nella manutenzione auto, ho scoperto che le letture della temperatura incoerenti spesso indicano problemi elettrici piuttosto che malfunzionamenti del sistema di raffreddamento. Nel mio caso, la causa principale era un fusibile bruciato che controllava i sensori di temperatura. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: letture della temperatura erratiche, spia del motore di controllo accesa e tempi di riscaldamento del motore ritardati. Inizialmente, ero anche preoccupato per un blocco del radiatore o problemi più seri al sistema di raffreddamento. La riparazione è stata semplice una volta diagnosticata. L'officina ha sostituito il fusibile difettoso ed eseguito un controllo diagnostico per assicurarsi che nessun altro componente fosse interessato. Il costo totale è stato di 52€, che includevano la spesa diagnostica e la sostituzione del fusibile. Prima di arrivare a conclusioni affrettate su problemi di surriscaldamento del motore, potresti condividere queste informazioni: la temperatura fluttua durante la guida o solo al minimo? Hai notato perdite di liquido refrigerante? Quando è stata l'ultima manutenzione del sistema di raffreddamento? Ci sono altre spie di avvertimento oltre alla spia del motore di controllo? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato o se potresti avere a che fare con un problema diverso nel sistema di gestione termica.

(Tradotto da Inglese)

A 48582 km i sintomi indicano un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento o un termostato difettoso piuttosto che seri problemi di raffreddamento del motore. Dopo l'assistenza del mese scorso, non hanno riscontrato segni di flusso d'aria ristretto o ostruzione della griglia del radiatore. Avevo letture inconsistenti simili prima di far sostituire il sensore di temperatura. L'officina ha cancellato i codici di errore e testato il sistema di raffreddamento, il costo totale della riparazione è stato di 180 € compresi pezzi e manodopera. La temperatura del motore ora si legge normalmente e i tempi di riscaldamento sono tornati alla normalità. Ha controllato i livelli e il colore del liquido di raffreddamento? Questo potrebbe rapidamente escludere alcune potenziali cause di surriscaldamento del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua VW Bora. Dopo aver letto della tua riparazione riuscita, si conferma il mio sospetto iniziale sul sensore di temperatura come colpevole. Sulla mia Golf, ho effettivamente seguito un percorso diagnostico simile, controllando prima la griglia di raffreddamento e i componenti del sistema di raffreddamento prima di scoprire che era effettivamente il sensore. Il tuo costo di riparazione di 180€ sembra ragionevole. Quando il mio sensore di temperatura si è infine guastato, ho anche pagato circa 165€ per una riparazione simile. Il sistema di gestione termica ha funzionato perfettamente da allora. Le letture della temperatura del liquido di raffreddamento si sono stabilizzate immediatamente dopo la sostituzione e il tempo di riscaldamento del motore è tornato alla normalità. Proprio come nel tuo caso, le mie preoccupazioni iniziali su un blocco del radiatore o su problemi seri del sistema di raffreddamento si sono rivelate inutili. L'officina ha anche eseguito un controllo accurato dell'intero sistema di raffreddamento durante la riparazione, il che ha fornito tranquillità. Un consiglio dalla mia esperienza: continua a monitorare le letture della temperatura del liquido di raffreddamento per le prossime settimane per assicurarti che il nuovo sensore continui a funzionare correttamente. Hai notato dei miglioramenti nel consumo di carburante dopo la riparazione? Ho scoperto che la mia auto funzionava in modo più efficiente una volta che le letture della temperatura erano di nuovo accurate.

(Tradotto da Inglese)

Hai ragione, monitorare le letture del refrigerante è importante. Da quando ho effettuato la riparazione la settimana scorsa, tengo d'occhio l'indicatore di temperatura e tutto sembra stabile ora. Il sistema di raffreddamento del motore funziona esattamente come dovrebbe. Per quanto riguarda il consumo di carburante, ho notato un miglioramento dell'efficienza di circa l'8% da quando è stata effettuata la riparazione. L'auto gira anche più dolcemente al minimo e la temperatura del motore rimane costante anche nel traffico stop-and-go. Nessun altro comportamento anomalo della gestione termica o avvisi di controllo motore. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili con il sensore di temperatura: ottenere una diagnosi corretta in anticipo aiuta a evitare riparazioni più costose in seguito. I 180 € che ho speso sono valsi la pena per prevenire potenziali danni da surriscaldamento del motore. Sebbene i sintomi inizialmente sembrassero preoccupanti, la riparazione del sensore ha risolto tutte le letture di temperatura irregolari e i problemi di riscaldamento. Seguirò comunque i consigli dell'officina per eseguire una manutenzione regolare del sistema di raffreddamento e continuerò a controllare eventuali segni di flusso d'aria ristretto o altri problemi. Finora, tutto funziona perfettamente con il nuovo sensore installato.

(Tradotto da Inglese)