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rolandherrmann36

Problemi di trasmissione automatica S10

La mia Chevrolet S10 diesel del 2014 con 218.647 chilometri sta avendo problemi con la trasmissione automatica. La spia della trasmissione è accesa e i cambi marcia sono bruschi. A volte entra in modalità di emergenza. Potrebbe essere olio della trasmissione vecchio o qualcos'altro? Qualcuno ha avuto problemi di trasmissione simili con il suo S10?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Chevrolet S10 diesel del 2014 con 218.647 chilometri sta riscontrando problemi al cambio automatico, inclusi cambi marcia bruschi e attivazione della modalità di emergenza. Il problema potrebbe essere dovuto all'olio del cambio vecchio o a problemi elettrici come una sottotensione che influisce sul modulo di controllo del cambio. Un'officina ha diagnosticato il problema come una sottotensione causata dall'olio del cambio usurato, e la soluzione ha comportato un cambio completo dell'olio e riparazioni elettriche.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

romyloewe1

Sembra frustrante. Cambi di marcia implausibili e la modalità di emergenza indicano un problema alla trasmissione. Il fluido vecchio è probabile, soprattutto a quel chilometraggio. Ma la sottotensione potrebbe anche interferire con il modulo di controllo della trasmissione. Hai controllato la batteria e l'alternatore? La bassa tensione può causare strani problemi elettronici.

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rolandherrmann36 (community.author)

È illuminante! Non avevo pensato alla sottotensione che influisce sul modulo di controllo della trasmissione, ma non so molto sui sistemi elettrici. C'è un modo semplice per verificare la sottotensione come causa di questi problemi di trasmissione, o ho bisogno di attrezzature speciali?

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romyloewe1

Un multimetro può darti una lettura di tensione di base, ma una sottotensione intermittente può essere difficile da rilevare senza uno strumento di scansione per monitorare il sistema in tempo reale. Con questi sintomi, specialmente la modalità di emergenza, è meglio farlo controllare da un'officina. Possono diagnosticare correttamente l'impianto elettrico e la trasmissione. Risparmierai congetture e potenziali danni. Cosa ne pensi?

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rolandherrmann36 (community.author)

Apprezzo la guida esperta! Un'officina locale ha scoperto che la sottotensione stava causando problemi alla trasmissione, dovuti in definitiva all'olio della trasmissione usurato. La riparazione, compreso un lavaggio della trasmissione e la risoluzione del problema elettrico, è costata 240 €. Le tue intuizioni sono state preziose!

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