Problemi di trasmissione Ford F

Ciao, mi è successa una cosa simile sulla mia Ford F, anche se non ho sentito il rumore di macinazione. Hai controllato il livello dell'olio del cambio? Dai sintomi che hai descritto, specialmente lo slittamento e la modalità di emergenza, sembra proprio che il livello dell'olio sia basso. Questi cambi sono molto sensibili ai livelli dell'olio. Potrebbe valere la pena di controllare prima di iniziare a sostituire i sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! Non ho ancora controllato il livello dell'olio, ho dato per scontato che fosse a posto dato che l'auto è relativamente nuova. Dov'è esattamente l'astina di livello (se c'è)? E che tipo di olio usa questa cosa? Posso farlo da solo o è meglio portarlo in un'officina?

(Tradotto da Inglese)

Okay, quindi alcuni modelli non hanno l'astina, il che rende il controllo del livello un po' un problema. Di solito devi rimuovere un tappo di controllo sul lato della trasmissione mentre il motore è in funzione e alla temperatura di esercizio. Per quanto riguarda il tipo di olio, è fondamentale utilizzare la specifica corretta. L'uso dell'olio sbagliato può danneggiare seriamente la trasmissione. Onestamente, con quei sintomi e non conoscendo la cronologia delle manutenzioni, consiglierei vivamente di portarlo in un'officina qualificata. Possono controllare il livello dell'olio, rabboccarlo con il fluido corretto e diagnosticare correttamente il problema del sensore di temperatura. È un lavoro specializzato e vale la pena spendere i soldi per evitare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

Avevi ragione! L'ho portato in officina e si è scoperto che il livello dell'olio del cambio era effettivamente troppo basso, causando il malfunzionamento del sensore di temperatura. Hanno rabboccato, sostituito il sensore (365 €!) e ora funziona di nuovo come un campione. Grazie mille per il consiglio! Mi hai risparmiato un sacco di stress.

(Tradotto da Inglese)