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richardraven12

Problemi di trasmissione Mercedes CLK Diesel

La mia Mercedes CLK diesel del 2009 ha problemi di trasmissione a 70990 km. I paddle al volante non funzionano, il cambio slitta, ci sono rumori di macinazione e la modalità di emergenza è permanente. Penso sia la centralina elettronica dell'auto. Qualcun altro ha visto questo? La riparazione della trasmissione costa circa 1000€.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes CLK diesel del 2009 sta riscontrando problemi di trasmissione, inclusi paddle shifter non funzionanti, slittamento, rumori di rettifica e modalità di emergenza permanente. Il sospetto iniziale è una centralina elettronica difettosa. Tuttavia, si consiglia una diagnosi completa per confermare se il problema è solo della centralina o se ci sono altri problemi meccanici. Nonostante un codice di diagnosi indichi la TCU, si consiglia di consultare un'officina Mercedes specializzata per garantire una diagnosi e una riparazione accurate, considerando la complessità del sistema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

anton_bauer8

Capisco la tua preoccupazione. Ho avuto un'esperienza simile con la mia CLK, tra cui cambi di marcia irregolari e modalità di emergenza. Anche se potrebbe trattarsi di una centralina del cambio difettosa, una diagnosi completa del cambio è importante per accertare se il problema deriva esclusivamente dalla centralina o se ci sono problemi meccanici sottostanti all'interno del cambio stesso. Prima di impegnarsi in una riparazione del cambio, suggerisco un'ispezione approfondita del fluido del cambio e del corpo valvole. Il livello del fluido è stato controllato? Qual è lo stato del fluido? Fluido bruciato o scolorito, o la presenza di particelle metalliche, indicherebbe un'usura interna più estesa. Sarebbe opportuno intraprendere ulteriori indagini prima di presumere che il guasto della centralina sia l'unica causa. Ti suggerisco vivamente di controllare queste cose prima di spendere soldi per una sostituzione della centralina.

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richardraven12 (community.author)

Il livello del liquido è buono e il liquido è stato cambiato circa 20000 km fa. Ho controllato la presenza di trucioli metallici quando è stato scaricato, ma non ho trovato nulla di insolito. È stata eseguita una diagnosi della trasmissione con la diagnostica Mercedes e mostra un codice relativo specificamente alla TCU. Cos'altro potrebbe essere oltre a un computer dell'auto fritto?

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anton_bauer8

Dato che il fluido sembra essere in condizioni accettabili e un codice diagnostico punta direttamente alla TCU, sta diventando sempre più probabile che l'unità di controllo sia la fonte primaria dei problemi di trasmissione. Tuttavia, sarebbe comunque prudente consultare un'officina qualificata specializzata in veicoli Mercedes prima di procedere con la sostituzione della centralina. Possono eseguire ulteriori test diagnostici per confermare definitivamente il guasto della TCU e controllare anche il cablaggio e i collegamenti alla TCU. Sebbene io capisca la tua inclinazione verso un approccio fai-da-te, questi sistemi sono complessi e il potenziale di conseguenze indesiderate è significativo. Un'officina possiede gli strumenti e l'esperienza specializzati per garantire una corretta riparazione della trasmissione ed evitare di aggravare il problema.

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richardraven12 (community.author)

Apprezzo il feedback. Speravo di evitare l'officina, ma hai ragione. È probabilmente al di là delle mie capacità senza strumenti specializzati. Lo farò trainare in un'officina Mercedes affidabile per una diagnosi e una riparazione della trasmissione adeguate. Grazie ancora.

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