robertweber56

Problemi di trasmissione Movano

Sto scrivendo in merito a un potenziale problema con il mio Renault Movano del 2009, che ha un motore diesel. A 127856 km, ho iniziato ad avere problemi con la trasmissione. La spia del motore si accende a intermittenza e il cambio a volte entra in modalità di emergenza. Ci sono slittamenti occasionali e cambi di marcia sporchi, oltre a rumori di macinazione. Potrebbe trattarsi di un sensore della temperatura dell'olio della trasmissione difettoso o di qualcosa di più serio? Qualcuno ha familiarità con questo?

(Tradotto da Inglese)

Un Renault Movano diesel del 2009 con 127.856 km sta riscontrando problemi di trasmissione, tra cui una spia del motore intermittente, attivazione della modalità di emergenza, slittamento, cambi marcia imprecisi e rumori di macinazione. Il problema potrebbe essere legato a un difettoso sensore di temperatura dell'olio della trasmissione, come indicato dai codici di errore, e possibilmente a bassi livelli di olio nel cambio. Si consiglia di consultare un meccanico professionista per un'ispezione accurata, concentrandosi sul sensore e sul livello dell'olio, per prevenire ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Interessante. Anch'io guido un Movano. La tua descrizione è molto simile a un problema che ho riscontrato qualche tempo fa. La memoria errori memorizza dei codici specifici relativi alla temperatura dell'olio della trasmissione? Nel mio caso, le spie di avvertimento, la modalità di emergenza e persino i cambi marcia bruschi sono stati tutti innescati dal malfunzionamento del sensore della temperatura dell'olio della trasmissione. Vale anche la pena di controllare se il livello dell'olio del cambio è sufficiente. L'hai controllato?

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Grazie per la tua risposta. Controllerò i codici di errore. La memoria errori mostra un guasto relativo al sensore della temperatura dell'olio della trasmissione. Menzione anche di controllare il livello dell'olio del cambio: è abbastanza semplice da controllare da solo, o richiede strumenti o competenze speciali?

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Certo, quindi sembra che il sensore sia almeno in parte responsabile. Per quanto riguarda il livello dell'olio, mentre alcune persone se lo fanno da sole, devo ammettere che io non l'ho fatto. Vale la pena rischiare ulteriori danni sbagliando potenzialmente? Secondo me, fallo controllare da un professionista. Alla fine, l'officina ha identificato il basso livello dell'olio come il problema principale. La sostituzione del sensore e il rabbocco dell'olio, inclusa la diagnosi, mi sono costati circa 365 €. Dati i sintomi, è meglio ottenere un parere professionale prima che le cose peggiorino ulteriormente.

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Apprezzo la tua spiegazione e i tuoi consigli dettagliati. Sembra prudente consultare un meccanico qualificato. In base alla tua esperienza, prenoterò il mio Movano per un'ispezione approfondita e affronterò il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione e il livello dell'olio come potenziali cause. Grazie per aver condiviso la tua esperienza e l'analisi dei costi; questo mi dà una comprensione più chiara di cosa aspettarmi. Ti farò sapere cosa succede.

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